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顶不住了!停产一天亏损 4 亿,北京奔驰请求复工引热吵

车界 02-18 4

北京奔驰请求复工,希望在天津的 19 家供应商能恢复生产,来保证北京奔驰的正常运作,为此北京奔驰不惜发函天津政府,希望政府能予以协助,这一事件也引发了网友热议。

看衰者认为,疫情当前,生命为大,大多车企纷纷表示延期复产,而北京奔驰却因经济损失要求复工,显得不妥。奔驰也提到,因为供应商不能复工导致北京奔驰停产,每天损失将超过 4 亿元,这也将至整个京津冀经济蒙受巨大的损失。

但是,面对此次的突发性事件,全国没有任何一个企业能独善其身,各行各业都受到了冲击,比汽车整个行业冲击大的产业不计其数,餐饮业、旅游业等产业是损失最大的产业。尤其是和一些主机厂甚至诸如福耀玻璃等供应商的主动延期复产相比,奔驰的请求显得比较唐突和缺乏大局观。

当然,北京奔驰提出这样的要求其实也不难理解。毕竟无论是销量还是利润北京奔驰都拥有不错的成绩。

2019 年奔驰的销量很不错,累计销量为 69.34 万辆,同比增长 6.2%,在 2019 年全年笼罩在车市寒冬之下还能保持这样的销量增长已经实属不易。最新的一月份销量北京奔驰获得 6.75 万辆,同比增长 18.8%,也难怪北京这么急着开工呢,原来是销量太好急着生产啊,这要不开工这么多订单怎么完成。

只是,让 19 家供应商来恢复生产,以此满足北京奔驰的正常运转,按照汽车产业链的密集型,这 19 家供应商背后又有多少供应商也需要开工呢?这么多企业的开工,尤其是这种流水线性式的实体制造业,又将会聚集多少人群,这都不好说。

所以,北京奔驰能不能复工这个问题,其实还是比较复杂的。做好防控,积极复工是应该的,但是也会承担相应的风险。所以,你们觉得北京奔驰申请复工有问题吗?

本文由【车界】新媒体编辑部原创出品

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