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“钻石公主”号确诊 218 例,但另一艘邮轮“危险”到没有国家敢接收

智谷趋势 02-13

" 钻石公主 " 号确诊 218 例,但另一艘邮轮 " 危险 " 到没有国家敢接收

以下文章来源于海外掘金 ,作者震谷子

◎智谷趋势(ID:zgtrend) | 震谷子

大疫之下,大家终于深刻地明白了,自由是多么的宝贵。

人们束手无策又丧失自由的地方,除了 " 封城 " 快三周的武汉,还有一直在海上漂流的邮轮,不过,我说的并不是最近备受大家关注的 " 钻石公主 " 号。

据日本厚生劳动省报告,截至 2 月 13 日,停靠在日本横滨的 " 钻石公主 " 号邮轮已经有 218 人被证实感染新型冠状病毒,包括一名检疫人员。整艘邮轮共有 3711 人,目前只有大约 22% 的人接受了检测,也就是说,感染率逼近 27%。

" 钻石公主 " 号已经堪比一个 " 炼狱 "。然而,这三千多人至少得到了日本政府的关注和救济,抓住了一根救命稻草。

还有很多人不知道的是,一艘名叫 " 威斯特丹 "( Westerdam)的邮轮,2 月 1 日从香港出发,原定于 2 月 15 日停靠日本横滨港,眼看靠岸日期临近,却无人愿意接收。

邮轮在亚洲附近的海域漂流多日,不知该停靠哪里。

像极了有家不能回的可怜孩子。

2 月 12 日早上," 威斯特丹 " 号邮轮决定在泰国靠岸,但是泰国卫生部长在推特上也拒绝了他们。

我正在写这篇文章的时候,12 日傍晚,传来了最新的消息:柬埔寨宣布让这艘邮轮靠岸!13 日早上 7 点,他们将在西哈努克港下船,修整几天后就前往首都金边,然后转乘,各回各家。连医疗水平全球领先的泰国都心惊胆战,柬埔寨果然够刚!

然而,在此之前,屡屡碰壁的邮轮,一望无际的大海,心急如焚的乘客,把它称为 " 海上武汉 " 也不为过。这场无尽的旅行,到底有多煎熬?

12 日,泰国成为又一阻止 " 威斯特丹 " 号邮轮旅客下船的国家。在此之前,这艘邮轮已经接连被菲律宾、中国台湾、关岛和日本拒之门外。一般而言,游轮每半天或者一天会停靠一次,以让船上游客上岸进行购物和观光。包括 " 威斯特丹 " 号在内,目前有 21 艘左右曾在中国停靠的大型游轮在亚太地区航行。

这艘邮轮 1 月 16 日离开母港新加坡,2 月 1 日离开香港,开始了为期 14 天的旅途。根据邮轮运营方荷美邮轮公司的数据,船上有 1455 名乘客和 802 名船员,共 2252 人。

在乘客中,650 人来自美国、271 人来自加拿大、127 人来自英国、91 人来自荷兰,另外还有少数来自澳大利亚、德国、中国和其他国家的乘客。

荷美邮轮也在推特上表示:" 该邮轮未进行隔离,至今也没有已知的新冠肺炎病例。"

但是,出于对新冠肺炎的恐慌,这艘邮轮在第一个停靠港,菲律宾马尼拉港就碰了一鼻子灰,被拒绝停靠。

根据中国卫健委公布的数据,截至 11 日 24 时,新型冠状病毒在中国已经感染了 44763 人,造成了 1115 人死亡。

正是这些不断上升的数据,令泰国政府越发谨慎。毕竟泰国虽然有能力治愈新冠肺炎,但是要一口气接收两千多名疑似病例,并且还要做好未来可能的大爆发准备,需要深思熟虑。

不过,虽然泰国卫生部长拒绝了停靠申请,但表示将准备给 " 威斯特丹 " 号邮轮提供食物、药品和燃料。

在运营方看来,再次被拒绝靠岸似乎也不是件大事。他们持续在推特上更新信息,表示乘客安全,也被照料得很好,也可以免费上网和打电话,还有充足的燃料和食物,会根据不能停靠的港口情况来动态调整管理。

我翻译一下,也就是说,乘客们玩得可欢了,不下船我们就继续玩吧。

真的如此吗?

我在推特上输入了这艘邮轮的名字,看到了一些乘客们的想法。

" 我们正在海上无尽地漂流 "。为了庆祝老爸从大手术中痊愈,以及作为自己的毕业旅行,2 月 1 日,史蒂文 · 凯特和她的爸妈和男朋友一起登上了这艘邮轮。

凯特说,我们可能会在越南下船,又或者是马来西亚,又或者是柬埔寨,没人能够确定。虽然船上没有已知的病例,但是明显大家都很害怕一些人被感染了,会把这种病毒带回自己的国家。

相比起已经靠岸,已经检测出 174 人感染新冠病毒的 " 钻石公主 " 号,无论是乘客和运营方都坚称 " 威斯特丹 " 邮轮上没有病例。

但是他们又比谁都打心底里清楚,这是因为都还没做核酸检测呢,谁也不能真正确定自己是不是不幸的那一位。

没有检测,确诊数当然是零。运营方的神逻辑实在令人佩服。实际上,2 月 4 日邮轮经过台湾高雄那天,船员就已经统计出 38 人有咳嗽和发烧症状。

按照 " 钻石公主 " 号的传播和感染情况,我们怀疑 " 威斯特丹 " 号已经出现了疫情也不是空穴来风。

凯特的老爸,不久前才因为癌症开过刀,本来打算把这次邮轮旅行当做一次从地狱重生的庆典,没想到却再次落入了炼狱之境。

同样对邮轮方表示不满的,还有和妻子一起旅行的斯蒂芬 · 汉森。他发推特表示,邮轮方跟他们说 12 号就能在泰国下船,他们于是订了从泰国起飞的返程航班。结果希望顷刻落空。而且,邮轮方还迟迟没有公布下一步安排,他们完全不知道该怎么办。

" 乘客在社交媒体上得到的信息,比从邮轮方得到的还要多得多。" 汉森说。

据乘客反映,邮轮方公布最新进展的时间,只有早上短短的几分钟。有时候,甚至可以听到发布人员还在里头有说有笑。

一名叫斯科特 · 威利特的推特用户忍不住了,呼吁特朗普帮帮他的女儿。

他的女儿丽贝卡是 " 威斯特丹 " 号上的一位钢琴演奏者,每晚都会在大厅表演五重奏。

但是,近些日子里,丽贝卡的卵巢囊肿发生破裂。虽然船上的医务人员给了她止痛药以及抗生素,但是船上做医生的乘客和丽贝卡的私人医生都建议她使用超声波来确定破裂的程度。可是 " 威斯特丹 " 号上并没有配备超声波设备。

迫于无奈,丽贝卡只能忍着疼痛和未知的恐慌,继续在夜晚为观众们演奏。威利特说:" 我们非常担心她的病情,因为并不知道严重程度。希望她能尽快回家。"

没错,在海上无尽地漂流,还要担心身边的人会不会传染新冠病毒。此时此刻对于回家的欲望,是多么地强烈。而各个港口仅因为恐慌就拒绝靠岸,和邮轮方少得可怜的信息发布,一次次地挑战着船上两千多人的心理底线。

也有一些老年人和慢性病患者,面临着药物使用完毕的困境。身心都备受摧残的他们,难以再重温这一趟邮轮之旅。本该成为老年人值得珍藏的一段记忆,最终要变成一段不愿想起的梦魇。

我查了一下," 威斯特丹 " 号跟 " 钻石公主 " 号都同属嘉年华公司,船体设计也很像,从新加坡到日本横滨,这趟旅程人均 1.5 万人民币。也就是说,你花了五位数想要体验新的人生,最后失去了自由。

这,也算是一种新的人生吧。

如果你是一个人的旅行,比坐牢还惨。因为如果你订得晚,或者预算有限,只能住在没有阳台、没有窗户的房间,在密闭的空间里无尽地等待,是一种难以想象的煎熬。

在海上漂流的邮轮,是武汉以外一个最极端的场景。而实际上,自从疫情在全球爆发蔓延以来,已经有四艘邮轮被怀疑有人感染,累计超过 15000 人。

除了停靠在日本横滨的 " 钻石公主 " 号和还在漂流的 " 威斯特丹 " 号,还有在香港下船的 " 世界奇梦 " 号和在美国新泽西下船的 " 海洋国歌 " 号,不过目前后三艘还没有出现确诊病例。

现在全世界的目光,不应该遗忘仍然在海上漂流的这两千多人。

据海洋专家称," 威斯特丹 " 号可能会被迫等到水、食物或燃料耗尽,才能调用国际海洋法公约,要求最近的国家有法律义务让该艘邮轮靠岸。

船上的人在苦苦等待,邮轮公司的日子也不好过。

1 月中旬至今,这两艘邮轮所在的嘉年华公司股价已经下跌了 17%,甚至竞争对手的股价也下跌了 17%。去年,嘉年华邮轮曾经发生过电力和下水道事故,虽然没有造成人员伤亡,但是股价也受此影响下跌了 12%。

除了疫情爆发已经加深的影响,亚洲多个国家实行的严格隔离措施,还会给邮轮公司在这些地区的业务带来永久的伤害。疫情爆发前,嘉年华就曾经公开表示,中国有望成为全球最大的邮轮市场。国际邮轮协会也曾经统计过,2018 年大约有 424 万邮轮乘客来自亚洲,占到全部乘客的 15%。

在海上漂流的邮轮,或许会让未来的新中产敬而远之。曾经美好、温暖、舒适的邮轮旅游,现在却加上了绝望的自我隔离和随时面临死亡的恐惧。

这场疫情终将过去,但对世界经济的影响,一定是长久而深刻的。

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