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悬架改装就是要找到舒适与操控的平衡

【ZOL 汽车电子】汽车的舒适性和操控性是鱼和熊掌的关系,不可兼得,要舒适性必须牺牲一定的操控性,反之也是一样的,要操控性必须牺牲一定的舒适性,所以我们在悬架改装中按照我们的需求,需要注意一些事项。

汽车悬架

一、注意搭配 在悬架改装过程中最棘手的问题就是减振器和弹簧的搭配。如果车身降低的高度超过 5cm 或是弹簧硬度增加超过 20%,就必须减振器一起更换,硬的减振器要和硬的弹簧相互搭配,由于弹簧的硬度由车重来决定,较重的车需要较硬的减振器。因此,赛车或者高性能车上的减振器要比一般车上的硬,用来匹配较硬的弹簧。如果减振器太软。则会造成车身上下摆荡,而太硬又不会造成太大的阻尼。使弹簧无法正常工作,而且会因减振器的阻尼作用使车辆行驶时车身高度发生改变。

汽车悬架

二、注意平衡 对喜欢高速驾驶和越野运动的车主来说,要选择阻尼大的。感觉硬的且操控性好的减振器。在改装减振器之前,先要想好自己的需求,在舒适性和操控性之间求得一个平衡点,然后再改装减振器和弹簧,将两者合理搭配,就会达到令人满意的效果。

三、注意产品 在改装悬架时,先要选定品质好的品牌,然后再从这个品牌的系列产品中选出合适的规格型号。一个好的减振器必须有高精密度的柱栓以及密闭良好的油封,还要有高品质的阻尼油,采用优质的阻尼油是阻尼衰退及消除气泡的最好方式,再加上填充高压气体的气室设计,最好具有可调高度设计。

汽车悬架

编辑总结:悬架改装就是一个弹簧和减振器匹配的过程,找到车辆舒适性和操控性的平衡点的过程,还是一个选择品牌的过程,然后将不同品牌的弹簧和减振器合理大搭配到一起,起到你想达到的理想效果。这或许就是改装汽车的乐趣所在吧。

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相关标签 就是车悬架气室

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