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全球这船不过十几艘,而中国第九艘已经开工

环球时报 2019-12-16

近日

世界上最大的半潜船生产商

中国船舶集团有限公司所属

广船国际有限公司

为中远海运特种运输股份有限公司

建造的 5 万吨半潜船

正式开工建造!

目前全球半潜船数量不过十几艘

仅有荷兰和中国两个国家

能够自主设计建造半潜船

广船国际开创了中国建造半潜船的历史

而此次开工的船舶是

广船国际建造的第 9 艘半潜船

为中远海特建造的第 6 艘半潜船

半潜船被称为 " 海上大力神叉车 "

半潜船是一种通过调整自身压载水,把装货甲板潜入水中,以将承运货物从指定位置上浮托举运输的特种船舶,被称为 " 海上大力神叉车 "。

具体长这样 ↓↓↓

▲广船国际造 1.8 万吨半潜船 " 泰安口 " 号和 " 康盛口 " 号

▲广船国际造 5 万吨半潜船 " 祥瑞口 " 号

▲广船国际造 5 万吨半潜船 " 祥云口 " 号

▲广船国际造 10 万吨级半潜船 " 新光华 " 号

本船基本设计与详细设计由中国船舶集团所属上海船舶研究设计院(SDARI)负责,生产设计由广船国际完成。本船入级船级社 CCS、挂利比里亚旗,服务航速为 14.5 节(设计吃水),续航力达 1.8 万海里,是一艘适合于无限航区的自航半潜船。

这一艘再升级

此次开工的 5 万吨半潜船是广船国际产品系列中技术十分成熟的一型船舶产品。本船与广船国际之前建造过的 5 万吨半潜船相比,外形接近,主尺度相同,总长约 216.70 米,型宽 43.00 米,型深 13.00 米、设计吃水 9.68 米、下潜最大吃水 26.00 米。

相较于以往建造的 5 万吨半潜船,该船增强了主甲板承载负荷局部,增加了 SCR(一种废气处理系统),包括推进系统、液舱布置、机舱布置、上建舱室布置等都有不同程度的修改。本船配备进口 DP 系统,自动化程度更高,其控制监测点数量达 9000 个,能满足海工产品在海上的精确安装高端要求。

来源 | 中国船舶

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