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2.0T 的大众 SUV,标配 ESP 和胎压监测,四驱车型仅售 7 万多

汽车之家 2019-12-15

全文共 1211 字,12 张图

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本文作者:阿然

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随着用车需求的增多,SUV 车型一度成为购车的第一目标,今天要说的这款车大家应该耳熟能详,算是 SUV 风潮中的先行者之一。在上市之初这款车有很长时间购车需要加价,就算这样它的销售数量在同级别中也算名列前茅,今天的主角就是来自大众品牌的途观。

在国产途观上市之前,进口的 Tiguan 就已经登陆国内市场,由于是进口身份价格较高,所以销售的数量并不理想,也正因为此,经过加长的国产途观上市后,凸显出来 " 较高 " 的性价比。途观的外观针对国内审美进行了相应的调整。

大灯的造型比较具有特点,弧线与直角融合的十分到位。低配车型使用反光碗结构的卤素光源照明,高配车型则搭载远近光一体的透镜,使用氙气光源照明,并带有 AFS 随动转向功能。

国产途观的轴距进行了 80mm 的加长,但视觉效果上比例和谐,并不突兀。车尾的设计较为简洁,有着较强的辨识度,只是早期车型照明光源并没有搭配 LED 光源。

说实话,我一直不太会描述大众车型的内饰,总认为大众产品过于家族化。途观也是如此,但在一些细节上途观还是有套自己独特的设计,最明显的就是中控区域的空调出风口非常多,满足不同人群的各种需求。并且内饰的做工及用料上保持大众家族较为优异的做工。

途观车内实用性还是挺强的,尤其是储物能力十分丰富,有专门设计放置卡、票、笔或其它一些物品的地方,经不精确计算各种储物空间多达 20 处。

全系车型标配了 ESP 和胎压监测,高配车型还带有前后 8 个探头雷达、倒车影像及自动泊车辅助配置。

途观全系车型标配了电子手刹和自动驻车功能,当年同级别车型中有着较强的优势,日常驾驶的舒适度有着一定的提升。

中高配车型带有全景天窗,其中前半部分可以翘起 / 打开,可打开的面积约为 0.41㎡,同级别中还比较占据优势。

前排座椅的样式较为常规,包裹性一般,优势是坐垫长度可圈可点,使用织物或皮革材质进行包裹,座椅填充物软硬适中,中短途驾驶舒适性有着一定的保障,高配车型带有电动调节、座椅加热及座椅记忆。

后排座椅可以分别进行前后及俯仰的调整,还可以按照 4/2/4 比例放倒,将后排座椅全部放倒后,后备厢容积从常规 400L 增至 1530L,这对空间利用率有着一定的提升。

动力方面,早期上市的途观车型有 1.8T 及 2.0T 两种动力可供选择。其 1.8T 发动机最大功率为 160 马力,最大扭矩为 250N · m,与之相匹配的是 6 挡手动及 6 挡手自一体变速箱;2.0T 发动机最大功率为 200 马力,最大扭矩为 280N · m,与之相匹配的是 6 挡手自一体变速箱。

目前途观这款车在二手车市场的车源还是比较丰富的,我比较推荐购买 2.0T 的版本,其二手车售价在 7 万元上下。2.0T 车型动力更强、配置更高,带有四驱系统,并且油耗及后期养护成本也没有增加太多,价格在合理范围内。

这代车型的保有量较多,途观的零部件较为充足,维修及养护的费用也并不高。如果家里需要一台便宜、耐用的 SUV 车型,这代途观是个性价比较高的车型,如果感兴趣的话不妨关注一下,是一款比较值得推荐的车型。

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