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卡罗拉双擎最强对手 本田凌派增混动版 - 油耗仅 4L

网上车市 2019-12-14

现在国内各大车企都在向电动化转型,但选取的发展路线不同,自主、德系品牌押宝纯电或插电混动,而日系车较为 " 保守 ",主攻油电混动。其中本田已经在华推出了雅阁、奥德赛混动等车,并且销量逐月提升,但在市场规模最大的紧凑型轿车市场中尚未布局产品。网上车市获悉,广汽本田将在 2020 年上市凌派混动版,油耗最低仅 4L/100km。相比同级热销车型卡罗拉双擎,两车油耗保持一致,但凌派在尺寸上占据优势,上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。

1、都是混动 本田有什么特点?

凌派混动版与卡罗拉双擎都是紧凑型轿车,从数据上看两款产品综合油耗也保持一致,都在 4L-4.1L/100km 之间,那它们除了发动机排量不同外(凌派 1.5L、卡罗拉 1.8L),混动系统上有哪些区别?凌派混动基于本田 i-MMD 系统打造,采用双电机形式,类似 P1+P4 混动结构,原理比丰田更加简单,通过一个离合器就轻松的完成了不同动力之间的混动,可以实现发动机与电动机混联、电动机纯电驱动、完全使用发动机驱动模式。

而丰田采用的是 THS-II 系统,行星齿轮结构作为整个混动系统的核心,传动效率更高且平顺。丰田追求的是电动机和发动机间的互补,多是考虑如何让燃油车更省油。但本田的初衷更像是打造一款 " 电动车 ",既能纯电行驶也能增程混动,电机功率要高于丰田,驱动模式更多并且减少发动机在中低速区间的工作,这也是凌派能做到与卡罗拉相同油耗的原因。

但本田混动也有一定缺点,首先是整套系统比丰田混动更依赖电动机,即便发动机参与,整车动态特性也更加偏向电动车,中低速虽强,但是高速表现则稍微羸弱。此外,由于电动机功率需求更高,意味着锂离子电池更大,成本自然提升,后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。

2、空间比竞品更大

凌派是广汽本田为中国市场打造的 " 特供车 ",虽然没有飞度、雅阁那样的历史,但是这款车更加贴近中国用户的购车需求,尤其在空间上。凌派去年换代后轴距达到 2730mm,这已经接近不少入门 B 级轿车,超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势,尺寸与汽油版保持一致,超过卡罗拉 / 雷凌双擎。更大的空间配合相同的油耗,如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性,那么凌派混动是更好的选择。

3、卖多少钱?

目前现款凌派全系搭载 1.0T 三缸发动机,价格相比老款 1.8L 车型降低 1 万元,在换装全新 1.5L 混动后,价格肯定会有所上涨。参考雅阁、奥德赛混动版价格,均比汽油版贵出 5-13%,竞品卡罗拉也是同样的销售策略,双擎版比汽油版价格上涨 1.5 万元左右。现款凌派官方指导价为 10.98-13.98 万元(自动挡),预计采用混动系统后,起售价将在 12.5-13 万元左右,略低于卡罗拉双擎。

凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品,表明了 i-MMD 系统正在下放到更多入门车型中。本田混动车在驱动模式和效率上都有一定优势,凌派混动即便比卡罗拉双擎更大,但也能拥有相同的油耗。该车预计会在 2020 年上半年上市,如若价格在 13-15 万元之间,将对卡罗拉 / 雷凌双擎的市场份额带来强有力的冲击。从凌派混动版的推出能看到广汽本田持续扩大电动化阵营的决心,预计未来更多小型、紧凑型产品也会采用该套动力系统。

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