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11 月最畅销十款 SUV 自主占六席 / 比亚迪宋涨 175.5%

网上车市 2019-12-10

临近年底,很多车企都加大力度冲量促销,不少家庭也会选择在此时置换添购。对于想要买一款 SUV 的用户来说,市售那么多产品该如何选择?俗话说,群众的眼睛是雪亮的,选购那些销量高的爆款车型,通常不会有大问题。以今年 11 月为例,销量排名前两位的仍是哈弗 H6 和长安 CS75,但表现最突出的莫过于比亚迪宋系列,单月同比增长 175.5%,今年首次进入前五。合资品牌中,探岳、CR-V、逍客、奇骏是热门产品,此前常居销量榜前三的大众途观,11 月已经跌出前十名,位居第十一位。

第一名 哈弗 H6

终端优惠:5 千 -1 万元左右

哈弗 H6 常年夺得单月 SUV 销量第一,车型配置丰富、动力领先同级、覆盖人群广泛、多年累积的口碑等优势,让哈弗 H6 的地位很难被撼动。但该车也正面临销量连续波动的问题,在产品技术升级、消费多元化、消费升级的趋势下,哈弗 H6 原有优势正在慢慢弱化,并且合资产品价格下探,出现了类似捷达 VS5 等产品,都时刻影响着 H6 的表现。哈弗 H6 在今年推出了各种新增车型,同时预售了 GT 版本,通过丰富车系阵容让哈弗 H6 持续保持竞争力。

第二名 长安 CS75

终端优惠:CS75 1 万元左右;CS75 PLUS 无优惠

长安 CS75 系列自今年 9 月起销量突飞猛进,10 月、11 月销量均位居次席,该车型的热销得益于 9 月初上市的 PLUS 版本。9 月以前,当时在售的 CS75 比较老旧,相比竞品没有优势,销量也跌破万辆。但 CS75PLUS 上市后,其外观、配置、动力均有升级,并且价格变化不大,是一款有能力面向未来 2-3 年市场的产品。目前 CS75 两款车型高低搭配,CS75 主力车型终端价格下探到 10 万元以下,凭尺寸竞争入门级紧凑或小型 SUV,而 CS75 PLUS 主攻 12-14 万元区间,分工明确、覆盖面广,为 CS75 系列带来了良好的市场表现。

第三名 大众探岳

终端优惠:2-2.5 万元左右

作为一汽 - 大众在去年 10 月才推出的中型 SUV,探岳今年单月销量多次突破万辆,今年 9 月最高曾升至销量榜次席。这款车上市之初便被经常拿来与同平台、相似定位的途观 L 相比较。技术虽然同源,但探岳整个造型更加运动,与大众系 SUV 形成风格互补,并且探岳推出了 R-Line 版、1.4T 征途版,扩大了潜在用户群体的范围。目前该车 2.0T 版本均有 11% 左右的终端优惠,落地 20 万左右就能买到大众中型 SUV,诱惑力可想而知。

第四名 荣威 RX5

终端优惠:RX5 1-1.2 万元左右;RX5 MAX 1 千元左右

荣威 RX5 今年前几个月销量表现一般,多在 1 万辆左右徘徊,市场销量及意向用户数量均出现不同程度下滑。但与长安 CS75 系列类似,荣威 RX5 系列今年 8 月底增加了 RX5 MAX 车型,与 RX5 形成高低搭配,提升了整体竞争力,也让 RX5 车系能够在 A+ 级 SUV 市场中取得一定份额。与竞品相比,荣威 RX5 自 2015 年上市后凭借主打的互联网概念,积累了用户口碑,并且整体产品并无太大缺陷,这些都为其接下来提升市场销量夯实了基础。

第五名 比亚迪宋

终端优惠:宋 Pro 汽油版 1-4 千元左右;宋 Pro DM 1 千元左右;宋 Pro EV 无优惠

比亚迪宋是 11 月 SUV 销量榜中最令人意外的车型,单月同比增长 175.5%,销量突破 2 万辆,成功冲进榜单前五。并且与多数产品不同,比亚迪宋无论是汽油、插混还是纯电版的终端优惠都非常少,北京地区仅有 4 千元左右。宋系列的猛涨主要源于宋 Pro 的越级实力,空间更大、配置提升、三种动力选择,都让宋 Pro 极具竞争力,并且指导价格也要低于上述不少竞品。对于预算不多但想买大 SUV 的人来说,宋 Pro 汽油版性价比更高;对于限牌城市尤其在南方,那么宋 Pro PHEV 和 EV 的高价值就更能凸显出来。

第六名 吉利博越

终端优惠:1 万元左右

吉利博越也是国产 SUV 的代表车型,多次位居 SUV 销量榜前十,体现出该车的市场认可度较高。随着合资竞品价格下探,以及国产 SUV 快速更新换代,博越的销量也受到一定影响,今年的市场表现也中规中矩。在博越有些后劲不足的时候,吉利推出了该车的升级版博越 PRO,针对外观以及底盘等进行改良,而博越 PRO 也更适合当下年轻人的购车喜好,也拉高了博越车系的销量表现,近 3 个月的销量都保持在 1.9 万辆左右。

第七名 本田 CR-V

终端优惠:1-1.5 万元左右

CR-V 今年市场表现一直良好,背后除了一定的优惠政策外,该车的外观设计、内饰做工、空间、油耗、动力、舒适度、品质及耐用性以及口碑等各个方面都为其加分不少,热销也是水到渠成的事情。并且 CR-V 也是合资紧凑型 SUV 市场中为数不多提供混动版本的车型,在拥堵的城市路况下,混动车正在被更多用户接受。但明年 CR-V 也会迎来更多的压力,除了 " 兄弟 " 车型皓影会带来分流影响外,即将上量的全新 RAV4 以及丰田威兰达都不容小觑,CR-V 也急需不断升级更新应对竞争。

第八名 日产逍客

终端优惠:2 万元左右

逍客在今年上半年完成更新换代,年轻化的设计、更强的动力以及良好的燃油经济性,进一步迎合了家庭用户的需求。并且在空间上,逍客领先本田缤智、XR-V 以及别克昂科拉等竞品,让该车迅速占领 15 万元级 SUV 市场。今年 11 月,逍客销量达到了 17,341 辆,同比增长 27%,销售数据已经超过奇骏,成为东风日产销量最高的 SUV。

第九名 日产奇骏

终端优惠:2.5 万元左右

作为日系 SUV 的代表车型,东风日产奇骏今年一直位列 SUV 销量榜单前十名,曾在 4 月销量升至榜单次席,但近几个月销量有所下滑,目前稳定在 1.7 万辆之间。奇骏是同级别中尺寸较大并且乘坐感舒适的一款车型,配合终端 2 万多的优惠下,性价比高于同级产品。但奇骏在 2020 年面临着与 CR-V 相同的压力,在自身没有大改款或换代的情况下,要竞争全新上市的 RAV4、皓影以及威兰达等产品,产品力上并无优势。如何利用奇骏多年积累的口碑以及终端政策稳定住销量,是东风日产即将面临的难题。

第十名 哈弗 M6

终端优惠:3-7 千元左右

哈弗 M6 今年 11 月首次进入 SUV 销量榜前十的阵营中,而这款车最大的优势就是价格。紧凑型 SUV 的尺寸、1.5T+6MT/7DCT 动力组合、6.6-8.2 万元的低指导价,以及哈弗品牌在 SUV 市场多年积累的口碑,这些因素造就了哈弗 M6 的热销。终端市场上,该车优惠后售价甚至不到 6 万元,用差不多 H6 一半的价格就能买到空间、动力、外观媲美 H6 的车型,释了 " 超值家用 SUV" 的定位,更是让其在竞争愈发白热化的家用 SUV 市场中脱颖而出。

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