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北汽与韩国 SK 共建高端电池项目 BEST 投产 将为 ARCFOX 配套

盖世汽车 2019-12-10

核心提示:BEST 聚焦于高性能、三元系车用锂离子电芯及模组,所产出的 811(NCM)锂离子软包电池将为北汽集团高端品牌 ARCFOX 提供配套。

12 月 5 日,由北汽集团、北京电控及韩国 SK 集团联合成立的北电爱思特(以下简称 BEST)在江苏省金坛经济开发区正式竣工投产。

BEST 聚焦于高性能、三元系车用锂离子电芯及模组,所产出的 811(NCM)锂离子软包电池将为北汽集团高端品牌 ARCFOX 提供配套。在 2020-2021 年,ARCFOX 将推出六款产品,包括 ARCFOX-GT 赛道版、ARCFOX-GT 街道版两款跑车以及四款高性能智能电动车。

BEST 由北电新能源科技 ( 江苏 ) 有限公司与 SK 创新共同发起成立,北电新能源占股 51%,SK 创新(SK Innovation)占股 49%。北电新能源则由北京电控、北汽集团及常州市金坛经济开发区发起成立,北汽集团占股 22.23%。

BEST 注册资本 25 亿元,工厂占地 252 亩,建设厂房 10.7 万平方米。此次竣工投产的项目一期总投资 38 亿元,建成 2 条动力电池极片生产线和 4 条组装与分容化成生产线,年产能 7.5GWh。

BEST 的电池工艺主要采用叠片技术,这种技术能够确保电芯在充放电循环过程中不会产生极芯扭曲,电芯寿命更长、安全性更高。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,该项目的竣工投产不仅标志着北汽集团在新能源汽车产业电池核心资源布局方面取得重大突破,更将为新能源汽车全行业的持续发展注入新的活力。

要实现新能源汽车产业的可持续发展,就必须在动力电池等关键技术领域取得重大突破。最近正在公开征求意见的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,不仅提出到 2025 年我国新能源汽车新车销量占比达到 25% 的明确目标,更强调要围绕动力电池、驱动电力等关键技术取得重大突破。可以预见,具备高安全、长寿命、强低温特性的新一代车用动力电池,将成为未来新能源汽车产业的核心竞争力。此外,电池技术提质降本是当前新能源汽车行业面临的共同问题,如何实现电池能量密度提升的同时进一步做好成本控制成为汽车制造商与电池制造商的目标。

北汽今年在动力电池领域的相关合作与布局可谓动作不断。2 月,北汽新能源与宁德时代签署了中长期战略合作协议,成立联合研发团队在新型动力电池包方面开展深入合作。9 月,北汽新能源又与宁德时代共同推出了全球首款 CTP 电池包 ( Cell to Pack, 无模组动力电池包 ) ,并搭载于北汽新能源 EU5 车型。就在刚刚,北汽新能源与宁德时代再次签署深化战略合作协议,推进电池产品和车型项目的合作开发。

另一方面,随着今年动力电池白名单的放开,日韩电池企业在华布局节奏加快。韩国 SK 创新计划投资 10.5 亿美元在江苏省盐城建立动力电池工厂。加上此次与北汽联合建立的常州金坛电池工程,SK 创新在华的电池产能将显著提高。据悉,SK 创新还计划与中国电池制造商惠州亿纬锂能(Eve Energy)合作建设另一座电池厂。

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