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大炮一响黄金万两 长城炮万辆下线远程瞄准 300 万目标

华夏时报网 2019-12-10

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王瑞斌 北京报道

对于外界而言,长城炮还是一个陌生的名字,但其已经完成了一万辆下线。

12 月 5 日,中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮,在长城汽车重庆智慧工厂迎来第 10000 台下线仪式。

长城炮的野心

今年车市具有很大的未知性,而皮卡生意的意外火爆,算是今年车市的一大亮点。

乘联会数据显示,自 2016 年开始,国内皮卡销量已经连续三年增幅超过 10%,2019 年 1-10 月皮卡销量也保持了 8% 的增长。

皮卡生意的持续火爆,主要得益于国内对皮卡政策的逐步松绑。今年 6 月,发改委、生态环境部以及商务部等部委正式发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案 ( 2019 — 2020 年 ) 》通知。该通知明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市 2020 年前取消皮卡进城限制。

需要说明的是在 2019 年上半年,已经解禁的 6 个省市,其累计销量占比就达到了全国的 26%,如果全面解禁,中国无疑将成为全球最大的皮卡市场。

其实,长城汽车就是依靠皮卡汽车起家的,在这个领域里,长城已经有了多年的技术沉淀。长城炮品牌的推出,就是长城汽车的顺势之作。

在 8 月 30 号才进行投产的长城炮系列皮卡,截止 12 月 5 日,短短两个多月的时间里,就已经收获了上万的车主,完成第 10000 台新车下线。

作为中国首款乘用化皮卡,长城炮相比传统皮卡车型有着很大区别。" 长城炮是围绕使用属性,包括客户的需求,还有场景需求做产品细分。" 长城汽车股份有限公司皮卡产品总监吕文斌介绍。

长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊认为,长城炮之所以能够推动皮卡乘用化潮流,是多方面优势合力的结果," 长城汽车有百万台乘用车汽车基础,同时起家于皮卡。"

重庆智能生产线

今年 9 月,《华夏时报》记者参观了位于重庆的长城炮智能工厂,这也是长城汽车的第五家工厂。

长城炮的市场表现,对竣工仅三个月的长城汽车重庆智慧工厂的量产能力,提出了全新的挑战。而得益于 " 绿色环保、精益高效 " 的 " 智 " 造理念,长城汽车重庆智慧工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统,打造出了真正的智慧工厂,将为实现长城炮产能快速爬坡,以及进军海外提供强有力的支撑。

在智能化生产制造方面,长城汽车重庆智慧工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有 98 台日本发那科机器人,自动化率达 100%;涂装车间拥有 46 台涂胶、喷涂机器人;冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备 ADC 一键换模及 ATC 一键换端拾器功能;总装车间的 SPS+AGV 自动输送系统,自动上线率达 70%。同时,工厂通过 APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

目前,长城提出了 3 年 5+N 的产品战略规划,长城 " 炮 " 将率先推出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡,且未来还将推出纯电动皮卡、氢能皮卡,实现乘用化、智能化、网联化、定制化与清洁化这 " 五化新生态 "。未来,长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争,全面加速全球化进程,达成 "1-2-3" 战略,即保持国内、出口销量绝对第一;到 2020 年,实现年销突破 20 万辆;2025 年,全球累计销量突破 300 万辆。

责任编辑:于建平 主编:赵云

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