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续航超 Mirai,还能净化空气,现代 NEXO 让你知道什么才是新能源

汽车网评 2019-12-08

提及新能源车,你会想到什么?纯电亦或是插电混动?从目前的新能源市场来看,纯电车在销量方面无疑占据了主要份额,但从原理来说,氢能源则是更为环保的可再生资源,并达到了出行零污染,而氢燃料电池就是实现这一远大目标的最关键一步。

作为全球十大汽车集团之一,现代汽车旗下的发动机时常获得诸多重量级奖项,在动力技术方面有着雄厚的实力。而近日,现代汽车于国内首创氢愿景馆——现代氢世界,正式落地广州天河城。通过非常直观的展示氢燃料电池车驱动原理,彰显了现代汽车在氢燃料电池方面的不俗造诣。

比纯电更具优势的氢能源

从目前新能源车的发展态势来看,毫无疑问,纯电车看起来是主流的方向,尤其在中国。因为汽车行业巨头已纷纷进入这一市场,如大众、奔驰、奥迪,相比传统汽车,纯电车在运行过程中近乎零排放,同时也有着加速快的优势。其技术门槛也相对较低,因此涌现了不少新兴企业如特斯拉、蔚来等。但存在一个很大的弱点,那就是充电时间,从目前的技术角度来看,这一问题基本无法解决。

而氢燃料电池车就不一样了,本次参观的现代汽车氢愿景馆便能看到其首款氢燃料车 NEXO,据工作人员介绍,NEXO 在加氢站仅需 3~5 分钟时间即可将储氢罐加满,和纯电车动辄数个小时的充电时间相比,这无疑更加吸引人,也更符合一般人的用车习惯。而续航方面更是达到了惊人的 800km(NEDC 工况下),为目前世界最高的续航里程。看起来是不是相当美好?

也许你会问,氢燃料车的动力表现怎样?据悉,现代 NEXO 的氢燃料电池驱动系统的最大功率达到了 120kW,基本可以满足大多数人的动力需求。极快的充氢时间和高达 800km 的续航也获得了沃德十佳发动机的奖项肯定,展现了现代汽车在新能源动力技术方面的深厚储备。

NEXO 不但零排放,还可净化空气?

氢燃料车 NEXO 的动力系统简单来说,吃进去的是氢气,排出来的是水,从环保角度来说几乎完美无缺。但在本次活动现场,更令我惊讶的是 NEXO 竟然可以净化空气中有害的污染。

在试验过程中,现代 NEXO 被安放在一个密闭空间内,期间被注入大量烟尘,之后,工作人员便开始启动现代 NEXO,神奇的事情就发生了,密闭空间内的烟尘随着 NEXO 的运行而逐渐得到消除,现场大屏幕也实时显示 PM2.5 的数值,从中能看出 NEXO 可有效改善密封空间内的空气状况。据工作人员介绍,根据系统特性,NEXO 对 PM2.5、可吸入颗粒物的净化率达到 99% 以上,10 万辆 NEXO 行驶 60 分钟便可净化供 400 万人一小时呼吸的空气。

由此,能看出现代氢燃料车 NEXO 在环保方面存在着巨大优势,尤其对于空气污染愈发严重的中国,如果能有越来越多的现代 NEXO 行驶在大街小巷,对于净化空气将大有裨益。当然,氢燃料车想要获得迅猛发展还是困难重重,例如加氢站这一基础设施,如果完全靠企业自发投资建设,基本是很难得到普及的。这时候,就需要得到政府相关的政策进行扶持。所以说,氢燃料车的发展还是任重而道远。

万万没想到,现代已深耕燃料电池 21 年

提到氢燃料车,不少网友可能第一反应便是丰田的燃料电池车 Mirai。但少人有知道的是,现代汽车自从 1998 年就开始进行燃料电池的开发工作,算下来,在这个领域耕耘的年头已达 21 年。是全球首个 " 氢燃料电池汽车核心配件 " 全线量产体系车企,说直白一些,就是氢燃料相关的零件均可进行量产,并已经完全商品化。

相比于大名鼎鼎的丰田 Mirai,现代 NEXO 的各项指标均保持领先,丰田 Mirai 的充电时间需要 5 分钟,续航为 500km,现代 NEXO 的续航则达到了 800km。可以说,从 NEXO 这款车的指标来看,现代汽车已树立起世界领先的氢能源汽车技术标杆水准,展示出现代汽车深耕 20 余年的丰硕成果。

当然,对于任何一项新技术,消费者不可避免会担心其使用寿命,据现场工作人员介绍,现代 NEXO 的燃料电池系统耐用性达到了 160000 公里 /10 年,基本达到了绝大多数人对于一辆车的使用周期。那么,现代 NEXO 目前是否已进行了商品化的售卖呢?工作人员给出的答复,如今已正式进入了韩国和德国进行售卖,未来也将进入更多市场。

多种新能源布局产品线

从此次氢燃料车的展示活动能感受到现代汽车在新能源技术方面的雄厚储备,令我联想到不久前的广州车展,现代汽车分别展出了昂希诺 EV、菲斯塔 EV、索纳塔混动等车型,如今现代汽车已成为了 EV、HEV、PHEV 及 FCEV 全矩阵覆盖的企业。不难看出,现代汽车一直致力于发展环保技术,并在新能源汽车领域投入巨大精力,展示了作为主流汽车企业的环保意识和推动社会可持续发展的决心。

写在最后

最后也许你会问这款车的售价是否会很昂贵呢?据悉,在韩国市场,现代 NEXO 的售价为 40 万元左右,但政府有相关的新能源补贴,入手价为 24 万元左右,这个价格已具备了一定的市场竞争力。相信,随着越来越多主流车企进入氢燃料车市场,再加上政策的相关支持,也许氢燃料车未来将会越来越多出现在大街小巷上。

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