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我国 600 公里时速磁悬浮列车亮相:自动驾驶 30 年免维护

驱动之家 2019-12-08

根据交通部发布的《交通强国建设纲要》,600 公里时速的磁悬浮列车将是高铁开发的一个重要目标。日前在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上,中国中车集团研发的时速 600 公里高速磁悬浮、新一代碳纤维列车、新一代智能地铁列车以及跨座式单轨列车四种未来列车真车亮相,磁悬浮列车尤其亮眼。

根据央视记者的视频采访来看,这次亮相的 600 公里时速磁悬浮列车采用了流线造型,风格科幻。由于采用了磁悬浮原理,所以阻力比普通的高铁低很多,其速度可达 600 公里 / 时,速度介于高铁与飞机之间,杭州与上海之间 175 公里的距离可以在 20 分钟内完成。

与普通高铁相比,600 公里时速磁悬浮列车的维护成本也相当低,普通高铁的设计寿命一般是 20 年,维护成本是造车成本的 3 倍以上,而 600 公里时速磁悬浮列车设计寿命长达 30 年,而且可以免维护,大大降低了维护成本。

进入 600 公里时速磁悬浮列车内部,新一代列车的内部空间也更加宽广,车宽 3 米 7,乘坐更加舒适。行李舱也采用了类似飞机的设计,编组也非常灵活,可以适应淡旺季不同的需求。

此外,600 公里时速磁悬浮列车的驾驶室也非常科幻,采用了无人驾驶技术,中控仪表盘就可以监控整组列车的运行情况,比人力监控更加准确,安全性有足够保证。

不过新闻报道没有提及 600 公里时速磁悬浮列车何时建设的问题,目前来看 600 公里时速磁悬浮列车的技术研发已经基本完成,关键的问题在于一套新的列车、铁路基础设施必然会导致较高的成本,经济问题比技术问题更加复杂。

此前有报道称,深圳市发展和改革委员会的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》提出,速度达 600km/h 的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁,不过这依然不是定论,还在研究阶段。

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