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朴实无华 新车开箱 2020 款东风本田 X-NV

汽车之家 2019-12-06

[ 汽车之家 电动车用车 ] 东风本田 X-NV(以下简称为 X-NV)是今年 10 月上市的一款纯电动小型 SUV,基于东风本田 XR-V 打造,其 NEDC 综合工况续航里程为 401km。

我们今天还是从提车和用车等方面,来为您介绍这款合资品牌中的新成员。

该车目前有两款配置车型,补贴后的售价分别为 16.98 万元和 17.98 万元,今天我们开箱的是其高配车型——电掣版。

后包围的造型相对要凸出一些,新车在运输过程中比较容易发生擦碰,所以在提车时需要注意检查,如发现损伤,可现场与商家协商索赔或修复。

随车配备的工具也要检查是否齐全;220V 充电线的功率约为 3.5kW,如果用它给车辆补电的话,充电时间会比较长。

车钥匙依旧是传统的本田 " 范儿 ";机械钥匙需要通过扳动钥匙背面的卡榫开关才可以拔出。

随车配备了五本纸质版的手册,请尽可能的详细阅读,这样有助于您对爱车能有更深入的了解。关于该车的质保政策以及与保险相关的信息,请查阅《保养手册》。

该车在快充模式下,动力电池电量从 30% 充至 80% 需要 30 分钟,属于纯电动车型中的正常水平。

前排门把手均配有无钥匙进入功能,而座椅和方向盘的调节方式虽显朴素,但也还符合这个级别车型的表现。

仪表盘和方向盘上多功能按键的设计,还是熟悉的造型和控制逻辑。无钥匙启动按键在遥控钥匙无法被识别时,还有可以应急的 " 隐藏 " 功能。

中控屏为一块 8 英寸的液晶触控屏;多媒体系统中的 " 车辆信息 " 界面里,包括一个非常贴心的 " 一键寻桩 " 功能;空调控制区域的触控键反应虽灵敏,但不太利于盲操。

与 X-RV 不同,取消了传统的挡把设计,采用了按键式挡位控制;本田标志性的魔术杯架,在 X-NV 上继续沿用,可以适应不同高矮的饮料包装。

后排所以虽可以按比例放倒,但放倒后不能与后备厢底板齐平;逃生开关的设计,在使用便利性上还有些不足。该车配备了一个非全尺寸备胎,比补胎液更让人感到安心。

该车前拖车钩大安装位在右前雾灯的上方;车尾底部设计有固定式拖车钩。

在电驱动系统的上方安装有一块饰板,乍一看有一些燃油车的感觉。

该车在前机舱内有三个分属于不同系统的冷却液膨胀壶,而驱动电机冷却系统的膨胀壶由于造型的安装位置特殊,液位刻度不太便于查看。

该车可以使用 DOT3 或 DOT4 的刹车油。

慢充口和充电口盖板的应急开关都隐藏于前机舱内前部饰板的下方,需要将饰板拆除才可以进行相关操作。

X-NV 底盘的平整度表现还是很不错的,在前机舱和后备厢下方都装有护板,这对降低高速行驶时的底盘风阻是很有帮助的。

拆掉前机舱下方的护板,就可以看到由一台驱动电机和一套单速变速箱组成的驱动系统。

动力电池前方装有护板和保护杆,下半部壳体采用了铝合金材质,在防护和轻量化方面的表现也值得肯定。

制动和悬架的选用比较常规,也是该级别车型中比较常见的形式。

X-NV 的续航能力在合资电动车型中表现不错,可以说是一款满足通勤及家用的纯电动车。其整体品质还是与东风本田的燃油车基本一致的,保持着朴实无华的风格。(图 / 文 汽车之家 许博 摄 许博 尤冬青)

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