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宝山今天成立“三个中心”,推进解决我国邮轮配套产业问题

上观新闻 12-03

为进一步推动邮轮配套产业发展,引进更多优质邮轮配套企业落户宝山,今天(12 月 3 日)下午,以 " 促合作 建生态 谋共赢 " 为主题的首届中国邮轮产业配套供应商圆桌论坛在宝山举行,旨在分享中国邮轮配套产业战略规划和市场前景;探讨中国邮轮配套产业链培育发展路径;推动国内外供应商面对面交流,促进合作;推介宝山邮轮产业扶持政策,征求修改意见。

会上,中船集艾邮轮科技发展(上海)有限公司联合中国船级社和上海工程技术大学成立《邮轮配套产品测试认证及研发中心》、《邮轮模块化整体舱室研发中心》和《邮轮内装技术人才培训中心》的 " 三个中心 " 正式揭牌。" 三个中心 " 的成立为解决我国邮轮配套产品认证难、舱室系统技术水平落后、专业人才匮乏等问题,加快本土邮轮配套产业发展将起到重要作用。

随后,迈迪检测分别与佛山市唐朝木业有限公司、上海朝铃实业有限公司和苏州科逸住宅设备股份有限公司签订《MED 技术服务协议》。此次签约标志着《邮轮配套产品测试认证及研发中心》项目正式进入实操运营,唐朝木业、上海朝铃和苏州科逸成为中心的首批客户。

论坛上,来自船级社和中船集团的业内专家分别就邮轮配套产品规范标准,如何成为合规的邮轮建造供应商和邮轮内装配套产品本土化的问题和前景等议题进行了发言。

据介绍,当前中国邮轮经济进入从 " 高速度增长 " 向 " 高质量、高品位发展 " 跨越的关键时期,正在积极推进摘取 " 造船行业皇冠上最后一颗明珠 " 自主建造国产大型邮轮工作。中国要实现邮轮自主建造,必须培育出由上千家合格供应商组成的供应链体系。

上海宝山依托邮轮母港优势、政策优势、先发优势和区位优势,正全力推进邮轮经济全产业链发展,主要目标之一就是将宝山打造成具有国际影响力的邮轮制造配套产业高地。大型邮轮建造是一项巨系统工程,而完备的配套体系是邮轮建造能否成功实现的必要条件。该体系涉及舾装、动力及推进、综合电网、自动化、内装、材料工程、HVAC、网络通讯及导航、安全及保障、娱乐、船用及机电设备、酒店设备、船供仓储物流、软件服务保障、物联网解决方案等,种类庞杂、覆盖面广。

宝山将全区发展定位与邮轮产业紧密深度结合,明确 " 迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规模邮轮链 " 的战略布局,提出 " 一港一园一带一城 ",总面积 16.8 平方公里的邮轮产业发展格局。2019 年 9 月 5 日,中船邮轮与宝山区政府签订合作协议,将在宝山区建立涵盖邮轮运营、研发设计和供应链的全产业生态链体系,共同在宝山工业园区开发建设 2 平方公里的 " 上海国际邮轮产业园 ",打造世界级邮轮总部基地。

栏目主编:王志彦 本文作者:周楠 文字编辑:周楠

宝山区供图

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