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港航有救了?国家开发银行牵头,海航获 8 家银行 40 亿贷款

观察者网 12-03 10

(观察者网讯)

香港航空财务问题持续恶化,在延发工资、无限期停止机上娱乐后,12 月 2 日又遭到特区政府 "撤销牌照 " 警告并设下 " 死线 "。

12 月 2 日晚间,海航控股发公告称,获得国家开发银行牵头的 8 间银行组成银团合共 40 亿元人民币贷款,用于海航控股及下属航空公司的经营性支出。

2006 年,海航通过子公司收购香港中富航空,并将其更名为香港航空。自此,海航一直被外界视为香港航空的母公司。

另据《大公报》消息,同样在 2 日晚,港航员工圈也流传消息称 " 出粮(发工资)在望 "。港媒认为,有关消息或为港航带来曙光,但未知是否会用于香港航空。

海航控股公告指出,海航控股董事会同意公司与以国家开发银行为牵头行及代理行,以中国进出口银行、中国银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司为初始贷款人组成的银团签署《海南航空控股股份有限公司 2019 年流动资金贷款联合授信项目人民币资金银团贷款合同》,由公司向银团申请贷款共计 40 亿元人民币(8 家银行各提供 5 亿元人民币)。

公告显示,这次贷款期限为 3 年,其中,前 2 年为宽限期。贷款利率为固定利率,即年利率 4.75%,在合同约定的贷款期限内执行利率不作调整。

公告指出,本贷款用于海航控股及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出。

海南航空官网截图,香港航空在列

谈及对上市公司的影响,海航解释,本次申请银行贷款是为了促进公司日常经营业务的稳定发展,保证公司 运行的安全、有序,有利于公司进一步防范风险,专注航空主业经营,提升公司 经营业绩,不会损害公司及中小投资者的利益。

就在海航发出公告前不久,香港航空遭到香港特区政府 " 撤销牌照 " 警告。

香港特区政府新闻公报 12 月 2 日称,空运牌照局 11 月 29 日听取了香港航空管理层对公司最新财政状况的陈情和解释,认为公司财务问题已严重恶化,影响其支付薪酬的责任,以及持续定期提供航空服务的可能," 情况令人极度担忧。"

空运牌照局要求香港航空必须于限期之前,确保能够注入牌照局制定的资金(或提供令牌照局满意的其他方案),同时要求提升流动现金库存至牌照局制定的合理水平;若香港航空未能于限期内按要求改善财政状况,牌照局可撤销或暂时撤销其航空牌照,有关决定会在 12 月 7 日或之前公布。

据香港《大公报》报道,12 月 2 日晚,港航员工圈流传一则消息,称 " 出粮在望 ",并传牌照局已与公司达成重组协议,包括调整航线、减少人手等。之后海南航空就发出公告。报道指出,有关消息或为港航带来曙光,但暂未知会否用於香港航空。

除香港航空之外,以香港为基地办理客运的航司还包括国泰航空、港龙航空及香港快运。值得注意的是,国泰持有后两者股份,香港航空是在港唯一非国泰系的客运航空公司。

尽管外界目前仍普遍将海航称作香港航空的 " 母公司 " 或 " 控股股东 ",但实际上这十多年里香港航空股权变化错综复杂。今年年初还传出港航围绕股权问题出现内斗。而港航的经营恶化也不是一朝一夕的问题。路透社报道,早在今年 4 月,港航股东们就被告知:公司需要至少 20 亿港元的新资金,否则将失去航空服务牌照。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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