关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

张会文:强动力 + 互联网 海马迈入新阶段

新浪汽车 11-23

11 月 22 日,第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 " 新科技,新生活 " 为主题,展示前沿汽车科技,创造美好汽车生活。车展期间,新浪汽车联合 30 秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近 50 家车企负责人进行了采访,对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

以下为采访海马汽车副总经理张会文现场实录

卿钦:这里是 2019 年广州国际车展,欢迎海马汽车副总经理张会文来到《新浪汽车》和《跟我视驾》的访谈间。

思媛:张总,我想问一下这次广州车展带来哪些新的产品和亮点?

张会文:我们这次车展的主题是 " 强动力 + 互联网 "。" 强动力 " 是指我们产品的定位,我们海马以后的产品定位,差异化定位就是强动力。互联网就是在互联网这块发挥我们的特点,有几层意思:1。开创了互联网直卖汽车的模式。2。新开发的产品融入更多互联网元素。这次车展有两款整车,一款发动机。其中一款整车是 8S,它的硬核特性是强动力,百公里加速 7.8 秒,另外一个是智能,它的语音系统有 8 大功能。3。有八项专门的服务,这是 8S 的产品。

另外一个产品就是 7X,这个车是全新的产品,有些东西现在还不太好披露。7 代表 7 座,座位比较多,当然也有 6 座。X 是表示互联网的因素,包括三个层面的因素,包括互联网自卖的模式;二是车在开发的过程中大量征集线上线下的顾客意见和建议,我们融入到产品开发中;三是我们跟京东在互联网方面深入合作,融入了 " 车 + 互联 " 的很多元素和技术,融合了一定物联网技术。

思媛:你刚才提到互联网自卖是怎样的?

张会文:我们并不是完全线上互联网自卖,有几个特点:1。网上价格透明,这个价格是很透明,不要讨价还价;2。网上能够完成贷款,最短一分钟完成审核和贷款确认,10 分钟就可以卖出去,与财务公司和京东金融合作开发。互联网就是对服务方面收集意见,互联网自卖现在做到 20% 的比例,可能我们在明年达到 30%,它是一个过程,但互联网自卖也会给顾客提供好处,因为可以减少中间的环节,包括价格也很实惠。

卿钦:咱们获得中国十佳发动机的称号,但咱们没怎么宣传,没长城获得十佳发动机称号就搞了发布会,去参观工厂。张总是动力研究院的院长,这肯定是您的作品。

张会文:您这句话说得很好,也是对我们的鼓励和善意的批评,先做事后说,做了也不一定说。在现在的年代,公司也要求我们开始呐喊,我们 12 月份会办一个 " 走进海马 " 的活动,也邀请一些专业媒体到我们厂里做活动搞宣传,其实我们已经不是第一次了,原来也拿过这个奖项。

卿钦:海马在以前来讲,一段时间以来,研发的投入上是做得不错的,包括福美来,包括后来的一系列产品,产品稳中进步,还是很明显的。回过头来从营销上来看,刚才提到的直销模式有两种声音,一种是负面的,说这个直销模式不一定对。第二,如果能把直销模式走通,海马就走通了。专心做这个事情,海马的路就会宽,有两种完全不同的声音。

张会文:不可能一下子变成互联网自卖,现在是达到 20%,它持续增长。互联网自卖会从物流、金融、产品的特性,包括整个服务过程的优化,我认为还有提升的空间,你要持续改善顾客的体验,就像淘宝上买东西那么方便。第二,人们是否适应这种模式,这也是一个发展的过程。我想大方向上,中国的电商这么发达,你还是要利用好线上的渠道。汽车卖了以后线下完全不要也是不可能的,我觉得可能需要几年时间不断完善和优化。

卿钦:自卖也是一个广告渠道。

思媛:而且也能节省一些成本,张总,明年有什么产品规划呢?

张会文:明年有三款车,一款是 8X。第二款是 7X,第三款是 SUV。

卿钦:其实海马有段时间的产品研发没太跟得上,安静了一段时间,明年相对来讲是海马的产品大年。

张会文:明年还不算大年。

卿钦:大年还在后面。

张会文:因为我们从 2016 年就开始推行品味战略,品位战略的核心是聚焦,品位战略核心解决什么问题?海马是什么?你说海马车有什么特点,我们原来说不出来现在我们把它锁定了,开始聚焦在 2016 年,2017 年开始聚焦之后,到现在已经调整了两至三年,这三年是我们主动调整,不符合产品的特性就砍掉了。我们围绕着强动力,我们开发深蓝动力(BOOST BLUE。

卿钦:咱们也发布了一个计划,咱们的动作应该是很快多的,能否介绍一下海马的计划以及大概的步骤是怎样的?或者主要的思路是怎样的,包括产品上,包括品牌上。

张会文:我从三个方面说吧!一个是产品方面。中期和长期的产品战略,中期以混合动力为主,基于深蓝混合动力品牌,包括了发动机、机电系统、电池和控制软件,我们海马未来的产品就是要全面实现电气化,不仅是指纯电,包含了轻混、深混和插电混合动力。我们中期的目标是 2025 年全面实现电气化,发动机就不再做了。长期战略是,真正的清洁能源还是要氢能,那是比较长期的。中期是走电动化,长期是走新能源,但有一个技术平台,包括智能网联、电动车、自动驾驶的技术,我们也都有专门的团队在开发,而且我们研发的是 L3 级自动驾驶,预计 2022 年推向市场,这是产品技术方面的。企业方面是机构扁平化,董事会和金管会合而为一,管理层要到下面员工最多是三级,机构扁平化,提高工作效率。第三方面,营销变革。未来可能会存在问题,我们会导入互联网自卖,对营销体系进行变革。

卿钦:张总讲话特别实在,我们也希望海马汽车的计划能按自己的目标一步一步完成,对用户来讲,最开始肯定是有一批用户,而且用户基础是完全在的,我们相信海马汽车在今年和明年肯定是越来越好的。

思媛:谢谢张总。

张会文:谢谢。

( 责编:李硕 )

以上内容由"新浪汽车"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享