关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

黄浦路、红凌路、凌水路公交专用 3+ 合乘车道将于 29 日开通

半岛晨报 11-22

11 月 22 日,记者从市交警支队获悉,11 月 29 日黄浦路、红凌路、凌水路局部路段将启用公交专用 3+ 合乘车道。

据交警部门相关负责人介绍,建设公交专用道是科学进行城市建设的重要理念,是集约高效利用城市道路资源的迫切需要,是公平利用公共资源的有效手段。我省高度重视公交专用道建设,在省交通厅、公安厅联合下发的《关于进一步加快城市公交专用道路发展 全力促进公交优先战略实施的意见》中,明确要求各地应本着 " 越堵越设 " 原则,将公交专用道设置在客流密集、车流量大的公共交通走廊,特别是公交线路集中、拥堵严重的瓶颈路段。只有切实发挥公交专用道路的路权优先保障作用、才能增强公交出行吸引力,有效降低小汽车使用强度,改变市民出行习惯,优化出行结构。从长远看,建设公交专用道可以使整体交通处于良性循环,改善拥堵状况,但并不是直接解决交通拥堵的有效措施。黄浦路、红凌路、凌水路做为西部城区与主城区连接的重要通道,交通压力不断增大,公共交通需求日益增加。经统计,黄浦路的凌水路至金川路日均运行公交车 2404 车次,日均客量超过 12 万人次;红凌路的软件园路至西部通道日均运行公交车 1698 车次,日均客量近 12.3 万人次;凌水路的理工西门至百合山庄日均运行公交车 1028 车次,日均客量 5.14 万人次。但这些道路还没有实现公交专用道联网,大部分道路资源被空载车辆占用,公交车通行效率得不到有效保障,市民公交出行体验差。为了改善区域交通状况,优化出行结构,进一步提高道路资源利用率和道路断面客运量。交警部门邀请我市交通领域专家,结合《大连市城市公交优化发展方案》、《大连市城市公交线网优化方案》、《大连市中心城区公交专用道专项规划》,对黄浦路、凌水路、红凌路公交专用 3+ 合乘车道建设项目进行了评审,并完善了实施方案,目前相关建设已经开始,并将于 11 月 29 日开通。

交警部门将在沿线增设相关交通标志、标线,请广大市民按照现场标志、标线指示通行,合理规划通行线路。对不符合条件进入专用车道的车辆将处以罚款 100 元,不记分。

启用时段:

工作日 6:30-8:30,16:30-19:00

具体路段:

(一)黄浦路的凌水路至金川路路段;

(二)红凌路的软件园路至西部通道路段;

(三)凌水路的理工西门至百合山庄路段。

通行规则:

(一)启用时段内,允许乘员数为 3 人及 3 人以上的车辆,执行任务的军用号牌车辆、警用号牌车辆、救护车、工程抢险车借用公交专用道通行。(二)启用时段内,除公交车可在站点停靠外,其他车辆禁止在专用道内停靠及上下客,不得影响公交车通行。

半岛晨报、39 度视频记者岳宇艳

以上内容由"半岛晨报"上传发布 查看原文