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加油站“天敌”!轩逸竟用一箱油狂奔 1000 多公里

盖世汽车 2019-11-20

从事媒体若干年,虽然经常由于各种活动往返于广州和三亚之间,但却鲜有机会亲自驾车感受南中国这条美丽的海岸线。

但前些天,我终于体验了一遍这条海岸线的美景——我参加了第 14 代轩逸 " 逸行千里 · 幸福海岸线 " 的节油赛。

轩逸这辆车很多人再熟悉不过了,从设计到品质,都算是 A 级车领域的标杆。而第 14 代轩逸更加因为它的年轻化的外观和出彩的内饰用料备受青睐。

当然," 低油耗 " 作为轩逸这一款车的最大标签,第 14 代轩逸也极好的继承了这个特点,并进行了优化,让 " 家轿王 " 的基础上再增 " 节油王 " 的名号,进一步增强轩逸的竞争力。

本次节油赛,我们就从广州出发沿着海岸线一路向西到三亚,漫行驶过 868 公里海岸线,深度体验轩逸的极限续航能力。

全程 3.29L/100km,第 14 代轩逸低油耗的秘密在哪里?

既然是节油赛,那就有成绩,有胜负。

这里先说结果,全程我们组以 3.6L/100km 的平均油耗获得了本次节油赛的第 5 名。而第 1 名的成绩则是 3.29L/100km 的超级优异的成绩,对于一辆纯燃油车来讲,这样的成绩绝对是个奇迹。但奇迹的诞生是有代价的,比如驾驶过程中要紧跟大车降风阻(切勿模仿)、轻踩油门、尽量少踩刹车,甚至不开空调……各种节油 " 骚操作 " 一拥而上,才使得轩逸的油耗再创新低。

当然,除去驾驶员的技术之外,轩逸的底子才是创造 " 奇迹 " 的根本原因。

第 14 代轩逸采用了雷诺 - 日产的最新平台成果—— CMF 超模平台,正是得益于 CMF 超模平台的赋能,第 14 代轩逸的风阻系数达到了惊人的 0.26Cd,与日产旗下的顶级跑车 GT-R 接近。

要知道,作为一款家用车,任何一项车身尺寸数据的调整都可能对风阻系数有影响,接连改变的可能就是车内空间与油耗。

不仅如此,得益于低重心设计理念,第 14 代轩逸车辆高度下降 56mm,同时乘员坐姿高度也降低 39mm,这个设计的好处是不会出现市面上多数车型为求高颜值而牺牲空间舒适性的事情。

除了设计之外,第 14 代轩逸还搭载了第三代 HR16 的 1.6L 自然吸气发动机,其最大功率:102kW,峰值扭矩:169Nm,拥有媲美 1.8L、2.0L 发动机的动力性能。而之所以这款发动机这么省油,是因为该发动机已经有了十几年的发展历史,在这十几年的发展历程当中,日产不断的对其进行了技术升级。

第三代 HR16 在发动机技术上,增加了 GT-R 级镜面熔射缸孔技术、e-VTC 智能电动连续可变气门正时控 制技术、TCV 智能扰流控制技术、EGR 冷却循环再燃烧系统、智能主动进气格栅、ECO 模式和 ISS 智能启停系统,将 "High Revolution、High Response 更高转速、更迅捷反应 " 的特性展现的淋漓紧致。

据日产的官方数据显示,HR16 发动机推出至今,全球累计装车量超过 600 万辆,这样的数据在很大程度上彰显出了 HR16 发动机极高的可靠性。

正是因为搭载了这款拥有集成众多新技术并拥有超高可靠性的发动机,第 14 代轩逸才得以实现在燃油经济性和动力性能双突破,刷新了家用轿车内燃机油耗极限。

就是这样一款动力强劲的发动机,其官方公布的百公里综合工况油耗降低至 4.9L,而在节油赛上百公里油耗三点几升的比比皆是。

从以上种种分析中我们不难看出,从车身设计到动力系统的升级都在很大程度上造就了第 14 代轩逸的油耗表现,也是此次节油赛中,能取得 3.29L/100km 这一超低油耗的原因所在。

轩逸 " 家轿王 " 宝座挑战者众多

在本次节油赛中,有一个细节值得玩味,那就是有一辆双擎卡罗拉 " 乱入 " 到了队伍当中,对轩逸发起挑战,而最终结果,卡罗拉跑出了 3.66L/100km。

单从油耗的角度而言,虽说混动系统在高速状态下并不省油,但综合全使用场景而言,混动车型的竞争力还是十分突出的。因此,有混动系统加持的卡罗拉无疑是轩逸 " 节油王 " 地位的有力挑战者。

在市场上,油耗是影响消费者购车决策的重要因素,尤其是在入门级家用车领域,油耗的影响最为明显,从某种意义上讲,家用车的竞争就是油耗水平的竞争。就目前的情况而言,不管是轩逸,还是紧随其后的朗逸、卡罗拉、雷凌,都是极具经济型的产品。

而在这几款头部的家用车产品当中,轩逸之所以夺得了头筹,依靠的正是其超越同级的超高性价比。其不仅油耗超低、空间超大和极具舒适性的驾乘体验等综合实力的强盛,在价格上相较于其他对手也拥有十分明显的优势。

不过,这并不意味着轩逸就能够高枕无忧。

一方面,随着年底的各厂家所开启的促销攻势,诸如朗逸等车型势必会在销量上进一步提升。

另一方面则是,随着混动系统的普及,混动车型的市场占有率将越来越高,在这样巨大的规模效应之下,原本在成本领域的优势并不明显的双擎卡罗拉、雷凌的制造成本将进一步下降,性价比也将跃然而上。

可以说,接下来轩逸将如何应对这些强劲对手,也是一个值得关注的问题。

功夫拍案

一场节油赛,三方赢家。

对于参赛的媒体老师们而言,在忙碌的工作之余还能领略南中国海岸线的旖旎风光,无疑是治愈疲惫的最好方式。

而对于东风日产来说,第 14 代轩逸在这场节油赛中的出色表现也势必将为它巩固 " 家轿王 " 的地位。

当然,最幸福的还是第 14 代轩逸车主们,毕竟一箱油就能跑 1000 多公里,买到自然就是赚到。

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