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波音再遇难题:引擎故障酿事故 当局建议更改设计

中青网 11-20

中新网 11 月 20 日电 综合报道,19 日,美国国家运输安全委员会 ( NTSB ) 建议波音重新设计 737NG 飞机的发动机罩,以更好地承受发动机故障的影响。

据报道,NTSB 是在对美国西南航空公司 1380 航班进行调查后提出这一建议的。这架客机于 2018 年 4 月 17 日从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯机场,机上载有 144 名乘客和 5 名机组人员。

飞行期间,其中一个发动机的风扇叶片折断,刺穿了三层机窗,导致坐在窗户边上的女乘客几乎被扯出窗外,被其他乘客拉回到飞机中。然而这名乘客受伤严重,最终死亡。

波音公司在一封电子邮件声明中说,该公司正在对发动机故障部分进行改进,以提高其抵御风扇叶片损坏的能力。波音还称,进气道和风扇罩 " 正在加强 ",以提高 " 它们承受发动机风扇叶片脱落事件的能力,并提高这些结构的整体能力。"

波音还表示将 " 致力于与美国联邦航空管理局、发动机制造商和行业利益相关者密切合作,加强对 NTSB 安全建议的执行。"

美国联邦航空管理局 ( FAA ) 则表示,将审查并回应 NTSB 的建议。波音公司和 FAA 此前表示,由于对风扇叶片的检查程序已经变得更新,更彻底,因此大量风险已经被消除。

发生事故的西南航空公司客机上的 CFM-56 发动机是世界上最受欢迎的发动机之一,由通用电气与法国赛峰集团的合资企业 CFM International 制造。

CFM 在一份声明中表示 :" 我们将继续严格遵守监管要求,包括 NTSB 的建议可能导致的任何变化。"

西南航空在一份声明中表示,其机队、机组人员和客户的安全 " 至关重要 "。该公司表示 :" 我们期待审查 NTSB 的建议,并与制造商合作,防止此类事件再次发生。"

外媒称,在发生两起致命空难后,波音 737MAX 喷气式客机在全球范围内停飞,这加大了对该公司设计的审查力度。

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