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试驾东风本田英诗派 INSPIRE,在路上发现不一样的精彩

盖世汽车 11-20

很久以前,长江入海口有东沙和西沙两个小岛。随着淤泥的慢慢堆积,小岛越变越大,到了公元 705 年,西沙岛上开始建立崇明镇,这便是崇明岛的前身。如今,崇明岛已经是个风景迷人的中国第三大岛。最美的当属成片的芦苇以及缓缓沉入上海市区的夕阳。

欣赏美景当然少不了可靠的伙伴,这次陪着我们的,是东风本田旗下的英诗派 INSPIRE。车是新车,名字却有点年头了。1989 年,本田推出了 INSPIRE,定位仅次于本田的旗舰轿车里程。如今里程已划归到讴歌旗下,意味着东风本田重启 INSPIRE 名称,就是要打造本田品牌的旗舰轿车。那么英诗派 INSPIRE 能否担得起这份重任呢?

从外观来看,英诗派 INSPIRE 达到了一款旗舰轿车该有的样子。梯形的下格栅降低了视觉重心,增添了新车的运动感。车身尾部的溜背造型,和尾门上的小鸭尾也进一步提升了其运动气息。

但作为一款旗舰轿车,英诗派 INSPIRE 同样是款非常精致的车。比如小鸭尾与尾门的融合非常流畅,圆润的弧度给人精雕细琢的感觉。此外,矩阵式的 LED 大灯组,也让英诗派 INSPIRE 看起来精致不少。

英诗派 INSPIRE 整个车身的线条非常年轻、运动,但少了一丝年轻人的张扬,多了一丝中年人的内敛,所以给人的观感非常舒服。

进入车内,大量木纹和皮质的运用,让英诗派 INSPIRE 看起来颇有豪华感。镀铬装饰恰到好处的点缀,则让其看起来更加年轻,更加精致。车门板和中控台都有木纹装饰,而且纹理非常细腻,摸起来非常有质感。

都说本田车是 " 买发动机送车 ",虽有夸张成分,但英诗派 INSPIRE 的发动机确实值得说道说道。此次我们试驾的车型是 1.5T 的燃油版,其最大功率 143kW,最大扭矩 260N · m。CVT 变速箱的平顺性不用多说,可在满员乘坐五个大汉(还有随身设备、行李)的情况下,英诗派 INSPIRE 的动力输出丝毫不感觉拖沓。加速至 80km/h 左右,仍感觉后劲十足。作为一款旗舰轿车,你完全不用为其动力担心。

不过英诗派 INSPIRE 的制动系统采用了电控刹车,刹车踏板调校得较线性,也就是说随着你踩得越重,回馈的制动力越明显。从舒适性角度来看,这样做没有任何问题;但习惯了性能车的用户,会感觉刹车前段有虚位,还是需要一段时间来适应。

作为一款目标消费群体定位于年轻精英的座驾,英诗派 INSPIRE 的科技方面的配置也非常丰富。比如大部分车型都搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统和疲劳驾驶提示等主动式安全配置。8 英寸的中控屏虽然不大,但功能完善,特别是盲区监测功能非常贴心,开启右转向灯就会自动启动。

很多人担心英诗派 INSPIRE 的溜背造型会牺牲掉后排乘员的头部空间,确实会有一点,笔者 173cm 的身高坐在后排,头部大概只有 4 指的距离。但是该车的轴距达到了 2830mm,后排腿部空间超过了 2 拳,所以大部分人还是能在后排找到比较舒适的坐姿的。而且后排不但有独立空调,还有 USB 充电口和手机储物格,可谓非常贴心了。

英诗派 INSPIRE 出色的内、外饰和配置,让我们看到了东风本田的诚意。但笔者认为,一款旗舰轿车,必须要有超脱于产品力之外的东西,才能称之为旗舰。英诗派 INSPIRE 属于产品力之外的东西是什么?或许正如其英文名称的释义——赋予灵感,英诗派 INSPIRE 让我们发现生活中更多的精彩。就像那块全景天窗,从里面看,可以看到广阔的天空;从外面看,则是一片新的天地。

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