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UAW 瞄准第三家巨头菲亚特 - 克莱斯勒,内部腐败或让谈判蒙阴影

36氪 11-19

与福特敲定劳资协议后,UAW 转向与菲亚特 - 克莱斯勒的谈判。

据外媒报道,周五,全美汽车工人联合会(UAW)成员批准了与福特签订的一份为期四年的合同,该合同为工人们承诺:提高工资、增加全职和临时雇员的工资、不增加医疗费用和数十亿美元的投资。与福特的谈判框架也会成为 UAW 与菲亚特克莱斯勒的谈判依据。

而这对于菲亚特 - 克莱斯勒来说是一个不小的挑战。

首先是联邦政府此前对 UAW 的腐败调查可能会给菲亚特 - 克莱斯勒的谈判蒙上了阴影。

美国政府在 2015 年的一项调查中确认,菲亚特克莱斯勒是与 UAW 劳资谈判丑闻中的共谋者之一。联邦政府指出,该公司存在贿赂、滥用会员会费和培训中心资金的问题。

这个黑历史或许也会让员工们对后续谈判的公正性产生了怀疑,外媒引述了该车企的员工表示,他们要求至少与福特和通用达成的协议相当,否则就有可能遭到工会成员的拒绝。

对于菲亚特 - 克莱斯勒来说,该公司历来是底特律汽车公司中收入状况最差的,其中收入较低的生产工人在劳动力中所占比例高于其他的车企。如果按照此前 UAW 与福特等公司达成的协议,将工人提升到工资最高水平、增加福利,菲亚特 - 克莱斯勒的劳动力成本将大幅上升。

为了抵消这部分增加的人力成本,通用和福特正在闭工厂,但菲亚特克莱斯勒目前在美国还处于业务扩大的阶段,还是需要大量人手的时候。因此,无论是罢工还是同意谈判,对于这家车企来说都是艰难的决定。

再加上,菲亚特 - 克莱斯勒目前正计划推动与法国标致雪铁龙集团的合并。尽管距离正式敲定还有很长时间,这一计划接下来也可能也会对该车企与 UAW 的谈判有所影响。外媒引述汽车研究中心的经济学家和劳工专家季泽克表示," 菲亚特 - 克莱斯勒可能会面临更严苛的条款。"

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