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成品油价迎 " 二连涨 " 92 号汽油加满一箱多花 2.5 元

中国经济网北京 11 月 19 日讯 国内成品油价迎来了年内第 23 次价格调整。据国家发改委官网消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自 2019 年 11 月 18 日 24 时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高 70 元(人民币,下同)和 65 元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。全国平均来看,折合升价,92 号汽油每升上调 0.05 元,0 号柴油每升上调 0.06 元。

各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

经过本轮零售限价上调,2019 年以来,中国成品油零售限价已经历 23 次调整,其中 13 次上调,7 次下调,3 次搁浅,呈现 " 十三涨七跌三搁浅 " 的格局。本轮调价后,以 92# 汽油为例,全国大多数地区的零售限价在 6.6-6.8 元 / 升的水平,私家车主和物流企业成本小幅增加。涨跌互抵后,汽油累计上调幅度达每吨 390 元,柴油每吨累计上调 395 元,折合成升价,92 号汽油累计上调 0.31 元,0 号柴油累计上调 0.34 元。

据中国新闻网报道,在本次调价落实后,消费者出行成本微升。卓创资讯成品油分析师张瑾怡表示,以油箱容量在 50L 的家用轿车为例,加满一箱 92 号汽油将较之前多花 2.5 元,出行成本小幅增加。以月跑 2000 公里,百公里油耗在 8L 的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(12 月 2 日 24 时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加 4 元左右。物流行业支出成本出现增长,以月跑 10000 公里,百公里油耗在 38L 的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加 114 元左右。

本轮计价周期内,国际原油价格震荡上行。OPEC 产油国 12 月扩大减产预期、美国活跃石油钻井数量环比下降等因素提振国际油价,美国原油库存增加又一定程度上压制国际油价。当地时间 15 日,美国油田技术服务公司贝克休斯数据显示,当周美国活跃石油钻机数量为 674 个,环比减少 10 个,国际油价又出现回涨。

此外,当地时间 14 日,美国能源信息署 ( EIA ) 报告显示,美国截至 11 月 8 日当周 EIA 原油库存增加 221.90 万桶。当日,国际油价小幅下跌,WTI 12 月原油期货下跌 0.35 美元,收于每桶 56.77 美元,跌幅为 0.61%。布伦特 1 月原油期货下跌 0.09 美元,收于每桶 62.28 美元,跌幅为 0.14%。

展望后市,卓创咨询成品油分析师张肇欣认为,多国央行降息,全球宏观经济环境有望企稳,油价难以大幅下跌,但减产国深化减产的可能性较低,而且美国原油库存及原油产量仍处于高位,因此预计短期内国际油市交投谨慎,盘整震荡格局将延续。

按照现行调价机制,当调价幅度低于每吨 50 元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。隆众资讯分析师李彦称,本次成品油调价幅度接近 50 元 / 吨的临界线,存搁浅可能,最终上调还是搁浅需等待原油走势。根据 " 十个工作日一调整 " 原则,下一轮调价窗口将于 2019 年 12 月 2 日 24 时开启。李彦认为,当前国际原油市场空好交织、窄幅波动,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

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