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Uber 将网约车司机归为承包商 新泽西州要求其补缴 6.5 亿美元就业税

cnBeta 11-15

自上线以来,Uber 一直与美国各州的监管机构展开斗争,以解决其网约车平台的司机雇佣等问题。为了获得最大的收益,该公司希望继续将网约车司机纳入承包商的行列。但许多主管部门认为,Uber 应将网约车司机视作正式雇员,从而赋予其完整的工作福利,如病假和带薪休假。

(图自:Uber,via TechSpot

若强制如此,那 Uber 可能遭遇严重的损失。尽管导致其破产的言论有些夸大其词,但肯定会让该公司的利润大打折扣。

有鉴于此,Uber 与监管机构的法律诉讼,也就不足为奇了。即便有几个州已经实施了特别针对网约车企业的新法律,Uber 仍希望通过法律诉讼来摆脱这一枷锁。

据悉,加州在近期投票通过了将大部分承包商视作企业正式雇员的规定,并将于 2020 年 1 月份生效。然而 Uber 希望自身能够豁免,理由是网约车司机的行为,在某种程度上超出了其正常的业务范围。

遗憾的是,这种理由不见得能够帮助其获得新泽西州司法部门的认可。该州已正式要求 Uber 补缴此前拖欠的大约 6.5 亿美元失业与伤残保险税,因其一直 " 错误地 " 将网约车司机归类为承包商。

鉴于这是一笔不小的数目,Uber 不出所料地决定拿起 " 法律武器 " 去挑战新泽西州作出的这项 " 初步但不正确 " 的决定。至于事件会朝着哪个方向去发展,还请留意后续的报道。

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