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恒大造车?看在钱的份上,大家陪你玩一把吧

许家印介绍恒大造车思路

有钱人说话就是硬气,每一个字都掷地有声。隔着天南地北,大家都听到许家印 11 月 12 日从广州传来的声音:

买 ~ 买 ~ 买 ~

合 ~ 合 ~ 合 ~

圈 ~ 圈 ~ 圈 ~

大 ~ 大 ~ 大 ~

好 ~ 好 ~ 好 ~

当天,恒大集团在广州举行恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会,和全球 60 家汽车零部件企业签订战略合作协议。恒大集团董事局主席许家印介绍了恒大新能源汽车的目标、规划、定位和策略。

恒大造车的宏伟目标也排山倒海而来:3 年投 450 亿,全球建 10 大生产基地,研发 15 款新车;恒驰品牌的第一款车 " 恒驰 1" 将在明年上半年正式亮相,并计划在 2021 年量产。3-5 年,达到年产 100 万辆,成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团;10-15 年内,年产规模超过 500 万辆。

不知道许老板的演讲怎么收的尾。我脑补的是:" 太上老君,急急如律令。"

恒大新能源汽车全球合作伙伴峰会大合影

许家印这么认真地说着这个话,现场和场外听众也是配合地演出,但估计心里各有各话。这个心态,我感觉跟大家看隔壁家胖子演讲差不多。

吃瓜群众关心的是,这个大跃进,能不能实现呢?怎么看恒大造车?

很多人是相信钱可以搞定一切的。比如最核心的技术," 买买买 " 能买来人才,顺便解决了技术问题。恒大足球不已经证明了吗?国内一线球员 + 若干国际大牌球员 + 国际一流主教练 = 亚洲冠军。

" 买买买 " 甚至能赢得时间——把团队以前的研究、开发成果端过来,压缩了研发时间;必要的验证时长不能少,但是可以同步啊,生产一大堆工程验证车,各自验证不就加快了吗?

从新造车势力过去的经验来看,如果你有十几个亿,就能搞定资质,并且把车造出来。问题是,造出来的车未必好。

许老板说了,要 " 好,好,好 ",能不好吗?

用最好的设计师、工程师,用最好的零部件,建最好的工厂,把最好的管理者、工人请来,能不能造好车?

恒大和 15 位设计大师签约

也是能的。但是,能卖好吗?赔本赚吆喝卖,能卖好。按照成本来卖,肯定卖不好。因为它相比竞品车,一定要贵很多。所有的要素都是很贵的价格聚集的,还是快速聚集的,其中必定有很多浪费,比如重复投资、人浮于事、错误决策。

而且许家印这么宣扬资本的作用,更会让花钱的人乱花钱,甚至会诱导人从中谋取不当利益。某花钱大手大脚的新造车企业就是这样。

要么亏本卖,赚个吆喝;要么按成本卖,卖不出去。恒大这么造车法,怎么着都是亏钱的,而且是巨亏。

许老板知道吗?

首富的智商确实不用怀疑。最早,我们听到恒大要造车,还以为确实是业务多元化(参见:许家印的钱,是好骗的吗)。毕竟恒大此前在房产业之外,确实搞过消费品、旅游、健康等产业。但现在造车的打法完全展开后再看,唯一合理的解释,恒大造车不是为了造车,起码主要不是为了造车,而是服从于其他布局的一部分。如此急切,要么其他业务出现了巨大风险,要么非商业因素上,出现了巨大风险,急需用造车来补救某个漏洞。

对此,确实超出了我们汽车媒体的理解力。如果还在商业范围的话,我们之前写的 " 恒大造车的土地游戏 " 略供参考,不再赘述。

如果超出商业范围,就是神仙级别的事情了。对于凡人呢?有的人想投身恒大。有朋友建议:如果现在工作不错,不要去。如果现在工作糟糕,想找一个地方过渡一下,三两年是没有问题的。薪水可能还不错(但貌似也不太高)。

许家印检查恒大香港总部大楼国庆祝福语展示效果

脑后长反骨的人,不愿为万斗米折腰的,就不要去了。这个企业的文化,看看他们开大会的照片,员工的朋友圈,还有恒大足球队的管理方式,就知道了。哪怕是身段比较软的人,去恒大也要掉层皮。卡纳瓦罗同志都要上学习班。是龙你也得盘着,是虎你也得趴着。

这三两年,恒大造车大戏应该是高潮不断的。有点像贾跃亭当年,一个个发布会惊天动地。烧钱阶段,看在钱的份上,不管是配角还是龙套,还是吃瓜群众,大家都愿意陪着玩一把的。(完)

作者:电动汽车观察家

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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