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进博会不是只有进口货,车企展示了更多的“未来”

易车 11-14

上海、四叶草展馆,再加上看到上面这种场面,仿佛这就是上海国际车展的翻版。其实,这是第二届进博会的展台现场,进博会全称是中国国际进口博览会,旨在坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场。

作为全球唯一一个以进口为主题的国家级博览会,此次进博会也为世界各国的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。本次进博会的一大看点是,众多车企品牌在展会期间围绕 " 新时代共享未来 " 主题,除了带来各自的明星产品之外,纷纷还在进博会上展示了技术成果。

从 2020 年起,大众汽车品牌将在三年内推出基于纯电动 MEB 平台的 10 款全新车型。纯电动 SUV ID. 初见将是首款在中国量产的 MEB 车型。随后,在本届中国国际进口博览会中展出的 ID.3,也将在上汽大众的安亭 MEB 工厂中生产。

宝马汽车在进博会上集中展示了在 " 新四化 " 领域的成果。其中," 超界面 " 沉浸式数字体验、BMW 7 系自动驾驶测试车,以及宝马智能互联系统等均成为展会当中亮点。

汽车行业已经进入新时代,未来的汽车会是个复杂的载体,整合各种新技术,就需要汽车企业拥有强大的整合能力和广泛的跨领域合作。宝马集团作为 L3 和 L4 级自动驾驶开发的领先者,目前正在全球投入超过 80 辆 BMW 7 系进行 L4 实路测试,在未来推出 BMW iNEXT 量产车前,宝马集团将进行 500 万公里实际道路测试以及 2.4 亿公里的电脑模拟测试,覆盖所有相关交通场景。

作为全球领先的汽车制造商,戴姆勒将可持续发展作为其全球活动的基本原则之一。在戴姆勒发布的 "2039 愿景 " 中,目标是截至 2030 年,梅赛德斯 - 奔驰纯电动和插电式混合动力乘用车车型将占乘用车新车销量一半以上的份额。面向可持续发展未来的多元车型矩阵不仅展示了奔驰强大的产品竞争力,同时也在重塑未来出行生活的崭新风貌。

2019 年收官在即,下面我们着重来看一下奔驰今年在全球及中国市场的销量表现。10 月单月全球销量 199,293 台,同比 +4.9%。2019 年截止到 10 月底的总量是 1,924,536 台,同比增长是 +1.0%。

10 月份,中国市场以 57,142 台的总交付量,同比增长 +13.8%。2019 年前 10 个月以 583,032 台达成同比增长 +5.8%,增长率甚至领跑德国本土市场的 +5.3%,奔驰在中国市场的走量车型仍以 C 级、E 级、GLC 系列的国产车型为主。

可见,SUV 车型帮助奔驰在中国市场取得巨大成功,目前,在中国市场每售出 5 辆奔驰车当中,就有 2 辆是 SUV。

GLS 迈巴赫谍照图片转自其他媒体网站

这股势头势必随着奔驰接下来所推出了一系列新款 SUV 而继续保持下去,在即将到来的广州车展上,奔驰会亮相的新车包括全新梅赛德斯 - 奔驰 GLB SUV 和全新 GLS SUV,还有一款梅赛德斯 - 迈巴赫全新 SUV 车型—— GLS 迈巴赫将于广州车展迎来全球首发,也希望大家持续关注我们的最新内容,届时将带来最新最热的广州车展现场报道。

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