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再获绿灯,特斯拉拿下工信部纯电动乘用车生产资质

11 月 13 日,工信部发布了第 325 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示,在新增汽车生产企业清单一栏显示,同意特斯拉(上海)有限公司(以下简称 " 特斯拉 ")设立纯电动乘用车生产企业,这意味着,特斯拉作为独立的新能源乘用车生产企业,正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。这也让特斯拉成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能新能源、江苏敏安、国金汽车之后第 12 家通过工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业。

(工信部公告截图)

2019 年 1 月 7 日,特斯拉上海超级工厂(一期)刚刚举行开工典礼,10 月 23 日,第一辆国产版 Model 3 便已经下线。

当年建厂,当年开工,特斯拉在中国的超级工厂以超级速度向前飞奔,就连马斯克本人都对中国的高效率感到惊讶。当然,这其中与中国政府一路绿灯的支持密不可分。

但这次的 " 绿灯 " 却让不少业内人士为国内车企感到不平,相比理想汽车收购力帆、爱驰入股江铃等,国内新势力曲线借资质可谓费时费力费资源,而特斯拉的国产化道路似乎太过顺利。

但也有分析人士指出,在目前中美关系微妙的时候,对特斯拉项目的积极推进可以看做是对美的示好,在经济大环境走弱的情况下,这样的选择也能理解。

据第一电动研究院统计,目前 1-9 月,特斯拉在中国累计交付 3 万辆,全球 1-9 月累计交付 25.7 万辆。

作者:邓娅

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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