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共享“电驴”进入南宁!你会使用吗?

ZAKER南宁 11-13

共享单车、共享充电宝、共享雨伞 …… 如今,共享经济迅猛发展,早已渗透进许多细分领域和市场。而共享单车在经历了狂飙突进到归于平静的一段 " 寂寞时光 " 之后,如今在南宁高新区,又出现一种新的共享交通工具,那就是共享电动助力车。

市民小黄在南宁市高新区的中关村上班,因工作需要经常往返高新区的各个工作单位,以前都是骑共享单车或者打的出行,打车成本太高,有时候急着出门办事还不一定能找到车;骑共享单车,距离近的还好,距离稍微远的地方,不但浪费时间,而且还十分辛苦。共享电动助力车一投放,她就成了忠实的客户。

南宁市民 小黄:说远不远说近不近,自己停车又不便的地方,可能会骑个助力车,停到相应的停车点,对我们来说会比较方便一些。

在高新区的各个路口,共享电动助力车都占有一席之地。不少市民反映,在高新区这些公共交通配套不是特别完善的路段,共享助力车确实解决了他们的出行大问题。

据了解,目前在南宁共享电动助力车只有两家公司在运营,分别是支付宝的哈罗电动助力车和滴滴的青桔电动助力车。今年 5 月份,哈罗电动助力车率先在南宁投入 5000 辆共享电动助力车试运营,但是由于种种原因,目前这些共享电动助力车只能在高新区内使用。

上海钧正网络科技有限公司城市经理 胡志丹: 我们运行区目前只在高新区,如果骑出超区了会断电,断电就不能使用了。在技术这方面我们是这样把控的,保证我们在运行区域能够良好地运转。

电动助力车以前在南宁市场也曾经有公司投放过,但是在市场上并没有运营多长时间就难见踪迹。那么哈罗助力车又能坚持多久呢?胡经理告诉记者,他们会科学合理调配车辆,为顾客提供便利的服务,力争在南宁站稳脚跟。

上海钧正网络科技有限公司城市经理 胡志丹:我们在调度的时候,会根据用户的一个需求,然后及时满足他的需求,比方说他们出行的起点,小区、地铁站公交站等等,根据用户的需求,还有我们后台一个大数据,来进行一个合理的潮汐式的调度。

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