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庞大债务高达 247 亿元,拥有 359 家 4S 店还不赚钱

进入 2019 年整个汽车行业十分浮躁,新车销量持续下滑,部分车企被边缘化,上下游供应商产业链受到牵连,就连 4S 店也在叫苦不赚钱。而在这样的大环境下,昔日国内十大经销商集团之一的庞大汽贸集团,陷入破产重组以及债务危机的现状中,其中债务可能高达 247 亿元。

庞大集团公告称,河北省唐山市中级人民法院已裁定受理债权人北京冀东丰汽车销售服务有限公司对庞大集团的重整申请,并指定庞大汽贸集团股份有限公司清算组担任庞大集团管理人。

同时 " 重整进展 " 公告显示,称截至 2019 年 11 月 7 日,共有 286 家债权人向管理人申报债权,申报金额合计人民币 246.99 亿元。债权金额最终以法院裁定确认的债权表记载为准。

同时,庞大集团还发布风险警示,法院已裁定公司进入重整程序,根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定,若公司重整失败,公司将被法院宣告破产。

目前,庞大集团加快剥离相关资产,改善经营,以恢复持续盈利的能力。

2018 年底,庞大集团拥有品牌授权店 418 家,2019 年上半年结束该公司拥有品牌授权店 359 家,减少 59 家。

在上半年仍陷入亏损下,庞大宣布多位高管职位调动,同时成立三大事业部改善管理。

2019 年上半年,庞大集团亏损 11.99 亿元,经营状况未获得实质性好转。庞大集团称,主要是由于车辆采购及销售数量持续下滑、获得品牌授权的门店数量不断减少导致。受公司关停并转部分店面和取消品牌授权的影响,本期与上年末相比,公司经营的汽车品牌数量和品牌授权店数量下降。

庞大集团进一步表示,公司目前正在进行司法重整,重整程序以挽救债务人、保留债务人法人主体资格和恢复持续盈利能力为目标。如果能通过重整程序妥善化解公司债务风险,公司将重新步入健康发展的轨道。

同时,庞大集团在一份公告中表示,为完善公司治理结构,适应公司发展新形势,简化管理环节,厘清权责边界,最大化实现集团整体利益,撤销品牌大区建制及品牌大区总经理岗位,设立各汽车品牌事业部、园区管理事业部和商用车事业部。

其中设立的汽车品牌事业部包括:斯巴鲁品牌事业部、奔驰品牌事业部、一汽品牌事业部、一汽丰田东风品牌事业部、北汽广汽品牌事业部、奥迪品牌事业部,以及综合品牌事业部。其职责为对业务经营层面统筹规划与督察管理,管理特性为 " 线性垂直管理 "。

庞大如今的困局并非是个例,但也展现了汽车行业寒冬期及传统经销商面临的危机,它的现状只是汽车经销商的一个缩影。

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