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恒驰首款新车明年亮相 全球布局十大生产基地

【太平洋汽车网 行业频道】11 月 12 日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开。恒大新能源汽车与来自全球各国的 206 家汽车产业龙头企业进行签约仪式,其中包括博世、大陆、采埃孚等多家知名汽车零部件供应

在会上,恒大集团主席许家印首谈进军新能源汽车领域初心和未来战略规划。在恒大看来,发展新能源汽车,已上升为国家战略,是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是解决能源、环境问题的有效途径。同时,新能源市场规模超万亿,具有巨大的机遇与商机。因此,汽车已经成为恒大集团的龙头产业。

未来,恒大新能源汽车旗下恒驰品牌将基于 3.0 底盘架构,同时研发 15 款新能源汽车,即顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列,产品涵盖中高端以及轿车、SUVMPV范畴。首款车型被命名恒驰 1,将于明年上半年亮相,并于 2021 年量产。

在产能方面,恒大新能源目前拥有瑞典和广东、上海、天津、辽宁等多个制造基地汽车,按照规划恒大将会在全球范围内布局 10 大生产基地。

以上产品产能规划都必须用强大的资金作为支撑,恒大表示未来三年将在新能源汽车领域投资 450 亿,其中今年投资 200 亿元、2020 投资 150 亿元、2021 年投资 100 亿元。

恒大集团关于造车的重要节点
时间 投资项目 金额 布局范围
2018 年 9 月 入股广汇集团 145 亿元(后增资 78 亿元) 整车销售、汽车租赁、二手车等
2019 年 1 月 2 日 成立 " 恒大智慧充电 " 1 亿元 充电桩、软件技术研发等
2019 年 1 月 15 日 收购 NEVS 国能 51% 股权 9.3 亿美元 整车制造
2019 年 1 月 24 日 收购卡耐新能源 58.07% 股权 10.6 亿元 动力电池生产
2019 年 1 月 29 日 与科尼赛克组建合资公司 1.5 亿美元 研发和生产制造新能源汽车
2019 年 3 月 15 日 收购泰特机电 70% 股权 5 亿元 轮毂电机及其控制器系统
2019 年 5 月 30 日 全资收购英国 Protean 未知 轮毂电机
2019 年 7 月 与国家电网成立合资公司 未知 小区智慧充电桩建设运营、智慧充电桩销售
2019 年 7 月 与与德国 hofer 动力总成集团建合资公司 未知 三合一动力总成
2019 年 8 月 新能源汽车品牌 " 恒驰 " 面世

——

2019 年 9 月 与德国 BENTELER 集团、德国 FEV 集团合作 未知 引进 3.0 底盘架构知识产权
2019 年 9 月 与德国 FEV 集团、德国 EDAG 集团、德国 IAV 集团签约 未知 研发 15 款新能源车型
2019 年 10 月 与 15 位世界知名汽车造型设计专家签约 未知 成立恒大新能源汽车造型设计专家委员会
2019 年 10 月 全球研究总院进驻上海松江区 未知 建立汽车研究院、动力研究院和电池研究院

自去年开始投身造车圈以来,恒大买买买的能力令人超乎想象,一年时间内已经建立了核心技术、全球零部件、造型设计等多个朋友圈,生产价值链包含整车制造、动力电池、轮毂电机、底盘架构等多个范畴。

恒大花钱有多豪气,就证明造车野心有多大。在许家印看来,恒大入局新能源汽车并不是要弯道超车,而是结合雄厚的资本优势以及全球化资源,走 " 换道超车 " 的新路子。

毫无疑问,对于造车这一件事,恒大有着强大的执念和野心,曾多次提出 " 旗下新能源汽车首期规划年产能为 100 万辆,力争三到五年成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团 " 的目标。到底多金的恒大碰上资本技术密集型的汽车产业,会产生多大的火花?值得翘首以待。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

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