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恒大旗下恒驰首款车明年亮相,许家印:总结起来就是“买买买”

36氪 11-12

新能源汽车正遭遇寒冬,半路杀出来的恒大反而造车造得火热。

36 氪获悉,在今日召开的恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会上,恒大董事会主席许家印表示,恒驰第一款车 " 恒驰 1" 在 2020 年上半年亮相,2021 年量产,恒大在造车上计划 3 年投资 450 亿元,今年投资 200 亿元,2020 年投资 150 亿元,2021 年投资 100 亿元。

恒大汽车与 60 家供应商同时签约

产能规划上,许家印表示,恒大未来全球十大生产基地年产能规划均为 50 万辆,初期 10 万辆。根据恒大此前的规划,汽车业务首期规划了 100 万辆产能,力争 10 年内达到年产能 500 万辆。同时,恒大将与科尼赛克合作,年生产 1000 辆超级跑车。

许家印表示," 恒大要弯道超车,总结起来 5 句话:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。"

此次发布会上,恒大和以往一样高调秀了一把朋友圈,宣布与全球前 60 大汽车零部件供应商签署战略合作协议。此前,恒大还与来自经手过奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼等豪车品牌的 15 位世界顶级汽车造型设计大师成立了 " 恒大新能源汽车造型设计专家委员会 ",为 " 恒驰 " 全系列车型提供造型设计。

自此,恒大的造车布局慢慢清晰。恒大新能源汽车产业的架构、版图主要分为汽车集团、动力科技、智慧科技、汽车经销等板块,涵盖新能源汽车的所有产业链。此外,恒大还拥有法拉第未来智能汽车(中国)集团,并且考虑收购汽车制造商 DAF Trucks 和 VDL Groep。一位内部人士透露,恒大以后的研发重心以欧洲为主,工厂和生产在国内。

恒大高调造车的背后,正是恒大为此付出的巨额投入以及早已低迷的车市。恒大健康此前发布公告称,预期截至 2019 年 6 月 30 日止六个月录得净亏损约 20 亿元,主要由于拓展新能源汽车业务,处于前期投入阶段,研发等相关费用及利息支出增加。

在在整个市场上,新能源汽车在今年 7 月份起出现了近两年来的首次负增长,8、9、10 月份的增速下滑还在持续。再加上特斯拉在中国站稳脚跟,国内还有小鹏、威马、蔚来在内的车企已经先恒大一步交出了成绩单,在这种竞争格局下,恒大还能实现突围吗?

图片来自 36 氪现场拍摄

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