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奥迪新车还未上路,全球车迷就已经在屏幕前为其痴狂了

盖世汽车 2019-11-12

每年的车展都是秀肌肉的舞台,老牌豪华品牌奥迪自然也深明此理,早前结束的法兰克福车展,奥迪西装商务瓦罐车 A6 Avant 穿上装备变身运动炸街小子,TA 便是最新的 RS6 Avant。该车型将梅赛德斯 AMG E63 S 作为竞争对手,在欧洲之后,也在 11 月 10 日登陆北美市场,随后将亮相 11 月 22 日至 12 月 1 日的洛杉矶国际车展。奥迪 RS6 Avant 的出镜率持续升高,也激起了全球奥迪 Sport 车迷的热情,让我们今天就走近这款车型。

外观方面,该款奥迪 RS6 第一眼,粗辣辣的特征、夸张的组件和更低的车身姿态,给人的感觉就是不好惹。巨大高亮黑蜂窝中网居中,两侧充满张力的三角形蜂窝依然为进气口,如此大面积的冷却进风面积,可见其发动机的实力;而四边形大灯采用了 A7 的设计语言,提升了前脸的层次感。

侧面标配的 21 寸轮毂设计非常犀利,同时奥迪也将提供 22 寸轮毂作为选装;尾灯的设计和头灯呼应,和 A6 一样没有采用时下流行的贯穿,底部护板是尾部的亮点,M 型粗狂的铝制纸条勾勒出厚重感,双侧巨大的椭圆形排气管是奥迪 RS 的家族特征,霸气十足。

内饰方面,没有太大的惊喜,但也是一贯 RS 的运动升级的做法,通过一些小标识或者材质来宣告其运动基因;主体沿用了奥迪 A6 Avant 的设计,三块液晶显示屏幕将传统的物理按键一扫而光、飞机档杆激进舒适,总体还是散发着奥迪原有的科技感。作为 Avant 车型,自然后备箱空间是重要的衡量标准,其 565L 到 1680L 的拓展,能满足日常旅行的各个需求。

奥迪 RS6 Avant 最吸引人的无疑是动力,4.0 升双涡轮增压轻混 V8 发动机能够炸出 600PS 的最高马力和 800Nm 的峰值扭矩; 8 速 Tiptronic 手自一体变速箱、奥迪 quattro 四轮驱动系统和自适应空气悬架,让该款奥迪 RS6 Avant 爆发力和舒适感并存,百公里加速 3.6s 的成绩对于一款大型瓦罐车而言,绝对属于顶尖水平。

可以说,当看过奥迪 RS6 Avant 之后,无论是外观设计还是行驶动力,你会发现其他的奥迪就显得有些平凡了。该车型的售价目前还没有最终确认,但一定会让大部分瓦罐迷抬头仰视,只能在屏幕前为其痴狂。

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