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双 11 前 233 亿元增持菜鸟 阿里布的是什么局?

11 月 8 日,距离狂欢夜仅有三天时间。阿里巴巴宣布,投入 233 亿元增持菜鸟网络,持有菜鸟股权从约 51% 增加到约 63%,菜鸟其他现有股东也参与了新一轮融资。这一举动也使得菜鸟的估值大幅提升。

为何在此时宣布这一消息?外界认为是阿里巴巴在向市场传递积极的信号,其重磅加码新消费和快递物流行业,正是出于对增长前景的看好。

" 物流是阿里巴巴商业操作系统的核心要素。" 阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示,坚定支持菜鸟的持续发展,以期为整个阿里巴巴数字经济体创造更大的化学反应,同时也助力推动物流行业的数字化进程。

通过对菜鸟加大投入,阿里巴巴商业操作系统正在夯实物流基础设施,强化推动新零售的物流力量。毕竟," 双 11" 狂欢结束的一瞬间,人们对着高企的数字发出惊叹时,菜鸟和物流行业的压力将达到前所未有的顶点。同时,也正是依赖于菜鸟的系统保障,消费者才能放心投入地买买买。

推动物流数字化

早在 2017 年 9 月,阿里巴巴就曾增资菜鸟 53 亿元,持有菜鸟股权比例从 47% 增至 51%,同时还宣布未来 5 年将继续投入 1000 亿元。在 2017 年融资时,菜鸟的估值就已超过 1000 亿元人民币。

根据胡润研究院发布《2019 胡润全球独角兽榜》数据显示,菜鸟网络以 1300 亿元人民币成为榜单上估值最高的物流企业。而有接近菜鸟内部人士透露,本轮融资对菜鸟的估值有很大幅度的提升。

国家邮政局数据显示,中国快递业务量已连续五年稳居世界第一,占全球快递包裹市场的一半以上。2010 年以来,快递年复合增长率达 46.9%,预计 2019 年全年快递量超过 600 亿件。

包裹越来越多、速度越来越快是每个人的切身感受。快递大提速源自从规模驱动转向技术驱动。" 快递业从劳动密集型蜕变为技术密集型的当口,菜鸟完成新一轮融资,快递业数字化将进一步加速。" 快递专家赵小敏对 21Tech 表示。

而梳理菜鸟成立 6 年来的发展路径,你会发现这正是快递业数字化的 6 年。从电子面单完成包裹数字化、智能供应链提供商家普惠服务、全球供应链 " 秒级通关 "、菜鸟裹裹快递全链路数字化,再到菜鸟驿站最后 100 米数字化解决方案,菜鸟成为行业数字化引擎。

除了快递提速,菜鸟的新零售供应链让无论国内、国际商家都有了大幅降本提效:菜鸟智能供应链普惠商家,实现周转提升 30%,物流费用降低 15%;菜鸟全球供应链商家降低 10% 成本外,让进口物流时效大幅提升 5-10 天,带来效率和体验全面提升。

21Tech 了解到,新一轮融资后,菜鸟将继续加大技术投入,推动物流行业数字升级;打造智慧供应链,服务商家降本增效;加快建设全球智能物流骨干网,服务好全球中小企业全球卖、全球运。

夯实基础设施

" 阿里增持菜鸟,加大智慧物流投入,正是为了强化其物流初心,更好的服务商家和消费者。" 中国物流学会特约研究员杨达卿表示,正是因为持续对于继续的投入,今年 " 双 11" 的物流可以值得期待。

在阿里巴巴数字经济体内,菜鸟网络打造了服务于新零售的智慧物流和全新供应链," 双 11" 前加大投入,正是看好这一领域和商业的化学反应。东兴证券研报称,菜鸟网络的建立,一方面标志着与合作伙伴打造的全球智能物流骨干网络的形成,另一方面则标志着阿里打通了线上线下、买家和卖家之间的任督二脉。

据统计,过去 6 年天猫 " 双 11",包裹量从 1.52 亿到 10.42 亿飙升近 7 倍,虽然包裹越来越多,但快递越来越快,数据显示,仅 6 年 " 双 11",1 亿包裹送达的时间就缩短了 6 天半,今年上半年中国快递又快了 5 个小时。

快递连续大提速的背后,是阿里巴巴和菜鸟的数智化物流技术,源源不断输入快递公司。包括菜鸟的电子面单、智能分单、五级地址库等公共基础设施,让每个包裹都有了数字身份证,实现了从人工分单向智能分单的历史跨越。到今年 " 双 11" 前,快递业全网自动化流水线已达 5000 公里。

今年 " 双 11" 前,四通一达还联合菜鸟还首次公开承诺,长三角经济圈 26 个城市互发的快件 72 小时必达。这是 " 双 11" 历史上首次,有快递公司敢于在世界级物流洪峰中,承诺包裹配送时效。

还记得 2017 年的 " 双 11" 结束后,张勇说:" 这是一场全球共振。" 甚至可以说是阿里巴巴数字经济体的大检阅。而最能真实验证效率与智慧化程度的业务,菜鸟首当其冲,代表着阿里巴巴商业操作系统的物流基础设施。

在未来,除了实现快递提速,菜鸟还将利用多笔投资加快建设新零售供应链,让无论国内、国际商家实现大幅降本提效。

阿里的马拉松

从整个布局来看,菜鸟带来的全社会、全行业效应愈发明显。

目前,菜鸟智能供应链普惠商家,实现周转提升 30%,物流费用降低 15%;菜鸟全球供应链商家降低 10% 成本外,让进口物流时效大幅提升 5 至 10 天,带来效率和体验全面提升。

在全球智能物流骨干网的建设上,菜鸟已联合全球物流伙伴加大 EWTP 全球物流枢纽建设、海外仓布局,为商家的全球买全球卖提供端到端解决方案。在欧洲、东南亚等地区,菜鸟将加快实现 72 小时送达。

毫无疑问,阿里巴巴对物流基础网络的投入,是一场马拉松式的赛跑。早在 2017 年,阿里巴巴 53 亿元增资菜鸟时曾透露,在已投入数百亿元的基础上,未来 5 年还将继续投入 1000 亿元。作为物流基础设施,菜鸟也成为快递业数智化引擎。

近日,顺丰、中通、申通、韵达、圆通、德邦等 6 家快递公司均已发布 2019 年上半年业绩报告。从报告来看,快递公司业绩表现差异较为明显,顺丰赚钱能力较强,但业务增速并不高。中通在业务量上稳坐行业头把交椅,业务发展不断提速。

" 三通一达 " 中,中通上半年净利润最高为 13.76 亿元,同比增长 25.6%;其次是韵达实现净利润 12.96 亿元。同时,中通完成业务量 54.23 亿件,稳居行业第一,其中二季度完成快递单量 31.07 亿件,同比增长 46.8%,比行业平均增速高出 18.5 个百分点,市场占有率已逼近 20%;此外,韵达上半年完成 43.34 亿件,同比增长 44.71%,圆通完成 38.02 亿件,同比增长 35.15%;申通完成 30.12 亿件,同比增长 47.25%。

由此可以看出,通达在菜鸟平台上,增长幅度远超其他同行。中通快递集团 CTO 朱晶熙此前在接受 21Tech 采访时说:" 我们跟菜鸟的关系一直处于紧密合作的状态,不管是投前跟投后。对我们最有影响的,还是电子面单之类的应用。电子面单之后,引申出来一些产品,像三段码、全自动分拣,甚至将来可能要做到智慧物流这块。"

在他看来,菜鸟强大的技术优势和能力,在数字化管理方面给了中通更多支持,可以降低成本,扩大规模,提高生产力。

目前,菜鸟正在发挥更大的飞轮效应。阿里巴巴 2020 财年 Q2 财报显示,本季度菜鸟物流实现营收 47.6 亿元,同比增长 48%;菜鸟驿站日处理包裹数量、菜鸟裹裹寄件业务,实现 " 两个 100%" 增长。

" 快递公司的下一波红利才刚刚开始,全行业应该更加携起手来,打通上下游、共建生态圈。" 杨达卿认为,中国快递物流市场巨大,智能化、全球化等都需要大量投入。菜鸟与合作伙伴可以一起做的事还有很多,快递公司与菜鸟的关系已经超越了具体的业务合作。未来包裹体量巨大,需要全网协同,以技术为底色,才能高效应对。

回首去年 " 双 11" 当日,菜鸟处理的订单便超过 10 亿,这在中国物流史上也是首次。可以预见,今年的 " 双 11" 肯定会超过这个数字,因此也对起飞的菜鸟提出了新的挑战。

以上内容由"21世纪经济报道"上传发布 查看原文

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