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都说要用无人机送快递,他们家的计划似乎很可行

上观新闻 11-08

今年来提出用无人机进行送货的快递企业并不在少数,是否能够大面积推广落地,似乎还有着政策法规,硬件瓶颈和系统集成等方面的问题需要继续考量。不过,此次进博会上,知名快递企业 DHL 不仅拿出了看似比较可行的无人机配送货方案,而且比较有意思的是,他们把入局无人机事业的切入点,放在了公司追求环保、绿能、减碳的规划框架内。

DHL 在现场陈列了自家集成的无人机配送货系统最重要的硬件:运送快递的无人机。这台由无人机最远可以在半径 8-10 公里的范围内进行货物的配送服务,其载重达到 5.4 公斤,正好是亚马逊之前使用的无人机服务设备运载能力的两倍。这台设备可以使原本 40 分钟的配货时间缩短至 8 分钟,大大提高送货效率。

目前,广东东莞市的部分地区已经批准 DHL 开展无人机送货业务,这也意味着 DHL 是首家在中国开展无人机送货业务的国际物流公司。这一目标的实现很大程度上其实还要仰赖于一家名为亿航的中国无人机公司。2013 年,DHL 曾试图和一家德国无人机公司合作,但最终因为硬件条件不成熟而告吹,此次由亿航提供的无无人机送货硬件解决方案帮助 DHL 实现了这一业务开展的可能。

图片来自网络

相对于某些宣称开展无人机送货业务的公司来说,DHL 的无人机更加智能化,其原因就在于目前一般物流公司在快递放入无人机的环节还是需要有人操作的,而 DHL 则可以通过自主研发的智能收货柜和无人机的对接实现全过程无人操作。

之所以开展无人机的送货服务,还有一个重要的原因就来自于环保和节能减排的诉求。在此次进博会的展位宣传灯箱上, DHL 立下 "flag",要在 2050 年全面实现零排放,且在 2025 年实现绿能送货比例完成 70% 的目标。这一目标的实现既需要自行车、电动车的全面覆盖,使用锂电池的无人机更是绿色送货的利器。

在展位现场 ,DHL 还通过 VR 游戏体验的方式,展示了与各种智能送货设备配合工作的智能仓储分拣系统。

栏目主编:张春海 本文作者:董天晔 文字编辑:张驰

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