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终于国产了!2.0T+8AT,操控一流,不买还等啥呢?

汽车之家 10-23

全文共 1198 字,20 张图

通篇阅读需要 3 分钟

本文作者:YAN

作者爆料大全

今天我要跟大家聊的就是

华晨宝马 - 宝马 X2

这一次我来到了重庆

在这个导航不管用的城市

不迷路真的太难了

不过

重庆的道路就像一个城市赛道

除了堵车时有些烦躁

其他时候真的很享受

毕竟开的是一台宝马

是那个熟悉的宝马味

开着宝马 X2 驰骋在重庆街头

怎一个享受了得

我试驾的这台 X2

搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机

与发动机匹配的是 8AT 变速箱

最大功率 192 马力

最大扭矩 280 牛 · 米

首先最大的感受

这是熟悉的那个宝马味儿

转向精准底盘扎实

X2 跟 X1 一样

都是出自 UKL 平台

但是 X2 跟 X1 的驾驶感受完全不同

X2 的表现不像一台 SUV

前麦弗逊后多连杆式的悬架结构

支撑到位

在中高速过弯时

能够给足驾驶者信心

甚至会产生一种驾驶着轿车的错觉

偏硬的调校

可以清晰的传递路感

转向手感方面一直都是宝马的强项

精准又沉稳

这种指哪打哪的感觉

能给驾驶者带来更强的信心

方向盘握感相当扎实

如果要说 X2 有哪些不足

那就是胎噪

车速超过 50km/h 的胎噪逐渐明显

当然,对于喜欢宝马的人来说

这都不算事儿

外观更运动

说完了动态方面

我们来聊聊外观

国产后的宝马 X2 外观最大的特点

就是增加了 M 运动套件

(进口版搭载的是 M 越野套件)

整车看起来更加运动

(配图为 BMW 507,图片来源于网络)

中网造型是在向 BMW 507 致敬

那曾经可是猫王的座驾

头灯采用了全 LED 光源

微微上扬的造型

营造出一种 " 不好惹 " 的既视感

车身侧面

是 X2 最吸睛的地方

造型低趴、动感

国产之后 X2 并没有将轴距加长

只是在车高方面增加了 5mm

长宽高分别为

4379/1824/1555mm

轴距 2670mm

C 柱上的 LOGO

是为了向 BMW 3.0 CSL

以及 BMW 2000 CS 等经典车型致敬

车尾造型饱满

高挑的腰线让尾部姿态更加轻盈

L 形的尾灯点亮之后辨识度很高

后扰流板十分个性

两端延展,更为突出

有点性能车的意思

内饰更讲究

X2 的内饰跟 X1 如出一辙

但 X2 在用料和细节方面,更为考究

各种 M 套件的加入

给内饰增加了不少运动氛围

" 丁字裤 " 款式的方向盘

还是那个相当棒的握感

你们都了解,无需多说

中控台几乎都为软性材料

网格暗纹饰板以及双缝线的设计

有效提升了内饰质感

相比同级别的全液晶仪表盘

X2 的机械仪表 + 液晶屏的设计有些过时

10.25 英寸的悬浮式中控屏

增加了触控功能

紧跟时代步伐

功能方面

加入了无线 CarPlay 以及百度 CarLife

更加便捷

你们熟悉的鸡腿挡杆

被应用在了 X2 上

开不开心?

激不激动?

一体式座椅也是 X2 的一大亮点

同样有性能车的感觉

支撑性和包裹性没得说

碍于外观造型的限制

X2 的后排空间表现一般

但也算够用

如果你是一个注重大空间人

那 X2 注定不是你的菜

YAN 想说

通过一天的试驾,明显感觉到 X2 和 X1 的区别,虽然同样定义为紧凑型 SUV,X2 相比 X1 来说,搭载 M 运动套件的 X2 明显更运动、更有个性,国产后的 X2 最吸引消费者就是价格的降低,26.68-32.98 万元的价格买一台豪华品牌 SUV 确实很诱人,同时,1.5T 和 2.0T 的两款发动机也给消费者提供了更多的选择,当然,很多东西都需要一个懂得人,你们说呢?

今日话题:

国产后的 X2 是否是你们的菜?性能和加长的轴距你更在乎哪个?(你们咋选我不知道,反正我喜欢 X2,颜值即正义)

点在看 X2 早晚与你相见!

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