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纳智捷 U5 9 月份的销量,向我们展示了顽强的 " 生命力 "

盖世汽车 10-22

怎么才能让我的纳智捷车价值翻倍?答案:加满油!下山的时候怎么才能把我的纳智捷开得快一点?答:关掉引擎!" 生命不息,段子不断 ",这句话送给纳智捷,一定再合适不过!好了,不闹了,我们言归正传。

纳智捷 9 月份的销量来了,可怜到让人心疼,就拿纳智捷 U5 来看,据乘联会数据显示,其 9 月份的销量仅为 1 台,且 2019 年 1-9 月份的累计销量为 661 台。老实讲,看到这个销量的第一感受,我真的很想向这位 " 勇士 " 致敬,这当真是真爱粉无疑了。

纳智捷的向死而生

为何说纳智捷其实是在向死而生?我们从其销量上便能可见一二,据相关数据显示,纳智捷在 9 月份的总销量为 45 辆,同比下滑 83.64%;且 1-9 月份的累计销量也不过 700 辆,同比下滑了 89.96%,而这样的销量背后,反映的是纳智捷的整体的发展境遇,无论是销量还是利润,纳智捷都显然走到了崩溃的边缘!

为何纳智捷会走到今天?网上有不少人认为,纳智捷是一个被段子毁掉的车企,我倒认为纳智捷之所以有今天,主要还是其令人心碎的产品力。且不说让人闻风丧胆的 12 升的油耗,就单单是问题频发的三大件,就足以让人头疼。所以,你说产品力如此感人,恐怕没人愿意为其买单吧!

纳智捷还有没有未来?

那么说到这里,我们有一个必须思考的问题,那就是纳智捷究竟还有没有未来?我不敢断言,但是我知道,纳智捷自己可从来没放弃过自己,也一直不遗余力的向我们展示着其顽强的 " 生命力 "!

在上个月,纳智捷推出了全新中型 SUV ——纳智捷 URX,虽然整体外观颜值有所提升,但是并没有到让人一见倾心的地步。另外,纳智捷的油耗实在是 " 声名远扬 ",所以动力上,我们来好好看一看,其搭载的是 1.8T 发动机,最大功率为 205 马力,传动方面则是匹配的 6 速手自一体变速箱,而至于油耗方面,官方表示为 8.4L/100 公里,但是具体油耗如何,还有待考量。

而据纳智捷 URX 上市也已经 1 个月了,依然没有掀起任何的水花,所以,私以为纳智捷想要咸鱼翻身要做的还有很多,如果仅通过升级一款车来力挽狂澜,恐怕有些异想天开!

话已至此,纳智捷走到今天让人唏嘘,但并不可怜。因为纳智捷在出现销量问题后,既没有稳定好自己的终端口碑,也没有保证保值率,且即便身处困境,其已然没有认清自身的所处形式。那么高开低走的纳智捷,或许真的在不久的将来走上退市那一步!

写在最后

现如今随着车市寒冬的到来,方知谁是在裸泳。纳智捷如若再不对自己的现状作出调整,其未来实在是相当堪忧。

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