关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

广汽新能源 Aion.S 530 续航测试

盖世汽车 10-22

广汽新能源 Aion S 应该算是 2019 年车市中非常 " 异类 " 的一个存在,在新能源市场整体增速放缓,甚至有部分车型开始出现大幅下滑的前提下,Aion S 自上市后,销量一路走高。9 月其单一车型达到了销量 4006 台的出色成绩,位列新能源单一车型销量榜第三。

究其原因,除了同级中非常抢眼的颜值设计、少见的豪华感营造能力外,其综合续航水平也是纯电动轿车中的主流水准。搭载 58.8kWh 三元电池的 Aion S 630 系列车型 NEDC 综合续航 510km,即便是 49.4kWh 的 Aions S 530 版本,综合续航也达到了 410km。

对于这款受到消费者热捧、销量不俗的热门车型,我们刚好有机会对其进行一次续航测试。看看在华丽的外表下,Aion S 的硬实力如何。

●续航测试

气温:18 ℃

空调:未开启

车辆:标准驾驶模式 /1 挡能量回收

路况:城市综合 + 环路

实测车辆为 Aion S 530 版本,其外观方面与 630 系列整体区别不大,仅仅在轮毂尺寸和内部配置上稍有区别。这款车型搭载总能量为 49.4kWh 的三元锂电池,NEDC 综合工况续航 410km,官方百公里电耗为 12.3kWh。

在将其电量充至接近满电的状态下,表显可续航里程为 403km。

首段测试路况为城市综合路况,含有较多的信号灯、拥堵路段等,比较符合我们工作日的早晚高峰出行用车情景。

在 1 挡能量回收强度下,Aion S 的驾驶感受非常接近燃油车,且加速响应和动力感受要比燃油车更轻快。

135kw、300N · m 的驱动电机参数,已经胜过了一些主流 2.0T 燃油车型,可以给人比较直接的加速快感。即便在 Normal 驾驶模式下,深踩下加速踏板后,Aion S 带给你的推背感仍是非常强烈的。

在此路况下走走停停持续了 50km,表显续航减少了 65km,掉电比超过了 1:1。由于这段路况的平均车速仅为 17km/h,表显能耗也来到了 14.8kWh/100km。可见电动汽车虽然相比燃油车在拥堵路况下更适合一些,但是对其本身来说也稍有影响。

随后我们转上城市快速路,然后进入环路。路况相比前一段有了很大的提升,基本没有拥堵路段,但由于存在限速,所以我们始终没有将车速超过 80km/h,属于对电动汽车来说非常舒服的一个行驶状态。

随之而来的就是能耗的快速下降,表现综合能耗降至 13.3kWh/100km,这 50km 的小计里程能耗甚至低于官方数据,达到 11.3kWh/100km。同时在实际行驶了 50km 后,表显掉电为 49km,掉电比低于 1:1。

以此计算,Aion S 530 在城市路况下的综合续航里程,大概在 350-360km 之间。如果每天的行驶路径畅通,那么超过 360km 非常轻松,甚至超过官方的 410km 都有可能。

●车型回顾

Aion S 是基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 打造而来的一款产品,在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。首先在外观部分,新车采用了 " 穿云箭 " 设计理念,封闭式格栅外加上 T 字形 LED 日间行车灯,使 Aion S 在路面上具有很强的辨识度,同时也有较高的颜值。

尺寸方面,Aion S 的长宽高分别为 4768x1890x1530mm,轴距达到了同级别罕见的 2750mm。与吉利几何 A 和比亚迪秦 Pro EV 相比,无论是长宽高还是轴距,都在对手之上。

Aion S 的内饰设计由着原梅赛德斯奔驰设计团队的重度参与,这也是该团队加盟广汽后的首个作品。从实际效果看,Aion S 也确实以 A 级车的体量,营造出了很强的豪华感和档次感。

全液晶仪表与中控触摸屏的尺寸同样为 12.3 寸,分辨率统一为 1920*720,无论是视觉效果还是细腻程度上都非常优秀。其中,液晶仪表可以根据三种驾驶模式,将主题随之变换为蓝色、灰色以及红色。

Aion S 是广汽新能源首款量产搭载 L2 级别自动辅助驾驶的车型,硬件方案为前毫米波雷达 + 前置高清摄像头 +4 组全景摄像头 +12 个超声波雷达,可实现 20 项智能辅助,如 ICA 高速自动驾驶、TJA 拥堵自动驾驶、APA 自动泊车以及 AEB 自动紧急刹车等。

另外 Aion S 还是市场上第一款量产搭载 "811" 材料配比高性能电池的纯电动汽车,纯电综合续航达 510km,60km/h 等速最大续航里程达 630km。其动力电池包能量密度高达 170Wh/kg,电驱系统最大功率达 135kW、最大扭矩达 300N · m,百公里加速时间为 7.9 秒,无论在续航还是加速能力上,都处于国内的第一梯队。

编辑总结:综合来看,各方面都非常出众的均衡表现,使得 Aion S 有了获得用户青睐,从而保持销量一路走高的实力。通过 Aion S 我们也看到了国产品牌在设计、制造、智能化和电动化等水平上的提升,已经有了与国外品牌一较高下的能力。

以上内容由"盖世汽车"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容