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这是 BEIJING 的全新开始,也是徐和谊的高光时刻

盖世汽车 10-21

10 月 15 日晚的中华世纪坛,灯光璀璨。当 LED 大幕缓缓拉开,一个身影坚定地走向幕前。

这不是别人,正是北汽集团党委书记、董事长徐和谊。

而此刻他的内心,或许正百感交集。

因为,这是北汽自主乘用车全新品牌—— BEIJING 的发布仪式,代表着全新的起点,全新的征程。

同时,这也是徐和谊在北汽 18 年职业生涯的高光时间。

完成与戴姆勒的交叉持股、主导北汽大自主板块的重新整合、一轮又一轮的机构调整、人事换防,都表明徐和谊已经为北汽集团的未来描划好发展的蓝图。

如今,随着自主乘用车全新品牌的发布,北汽自主调整的 " 最后一块拼图 " 已经被补上。

一、

在发布会的现场,徐和谊的讲话依旧铿锵,动情处甚至让我们产生了他在哽咽的错觉。

或许是激动的缘故,徐和谊甚至还一度在演说中有了口误。

但是,我们并不会因此怀疑他的演讲能力。毕竟,他当年曾在火遍大江南北的《朗读者》上,朗诵过艾青的诗歌,感动了无数观众。

我们更不会因此怀疑他对北汽深厚而绵长的热爱。

2002 年,徐和谊带着员工用 500 把镰刀清除厂区里一人高的杂草,从那个充满象征意味的时刻起,徐和谊个人的命运便始和北汽紧紧联系在一起。

2006 年,徐和谊升任北汽控股董事长,北汽也正式开启了徐和谊时代。

13 年来,在盘根错节的京城脚下,徐和谊硬是将北汽从当年的 " 散、破、小 ",整合为如今在世界 500 强中排名 129 位的超大型汽车集团。

这当然需要强大的治军手腕,以及钢铁一般的坚定意志。

而大学专业是炼铁,后来进入首钢工作的徐和谊,向来不乏这两种可贵的品质。

与他有过深入接触的媒体同行曾评价到:" 徐和谊的骨子里有一股执拗劲,一股不达目的不罢休拼的劲头。"

在他的老同事眼中,徐和谊是铁打的 " 拼命三郎 "。在后来的北汽下属眼中,徐和谊是不折不扣的 " 铁血总裁 "。

但凡北汽集团旗下品牌的发布会,都能看到他的身影。这在与他同级别的车企领导人中,绝无仅有。

当然,徐和谊也非那种事事都要握在手中的领导。

徐和谊自己也在访谈中多次表示,作为企业的掌舵人,不必事事躬亲,定好方向,剩下的,让下面的人去做便好。

二、

据公开数据显示,2019 年上半年,北汽集团实现整车销量 110.9 万辆,2018 年的这一数据,是 120.3 万辆。

在寒冬般的中国车市,北汽集团整体销量上的企稳,实属来之不易。

其中,归属于北京品牌旗下的自主业务累计取得了 82,443 辆的销量,而新能源取得了 54,298 辆的成绩,占比已然超过了 65%。

这样的比例,是闪光点,或许也是转型中的无奈。

这一方面是北汽自主乘用车板块愈加倾向于倚重新能源业务,另一方面,也在于北汽集团在新能源领域的布局颇有前瞻性。

" 全国首创新能源汽车股份公司,销量六连冠,引领纯电动市场。" 徐和谊在演讲中谈及北汽的这段经历,内心当然不免骄傲。

而另一边厢,北汽自主乘用车品牌的燃油车业务发展,却并非一片坦途。

自全面收购萨博,全面吸收其底盘技术以来,曾经被寄予厚望的绅宝品牌,并没有走出一条徐和谊原本设想的发展曲线。

2016 年北汽绅宝销量到达顶峰的 22.5 万辆,2017 全年销量仅为 10.5 万辆,2018 年全年不到 2 万辆。随着威旺品牌并入昌河,如今的绅宝,也到了完成历史使命的时刻。

过去,徐和谊曾不止一次强调,做新能源不仅是北汽新能源公司的业务,而是全集团都必须新能源化。他甚至警告:" 不做新能源,中国汽车将无路可走!"

而这一切,在 10 月 15 日晚,北汽集团新品牌战略发布会上再次得到印证。

根据北汽集团的最新规划,今后,北汽集团的自主乘用车板块产品将归属于 " 北京 " 品牌中,其中越野车使用中文字的 " 北京 " 品牌,而北汽新能源,则采用英文字母的 BEIJING LOGO。

另一方面,徐和谊还在发布会上为新品牌指明了下一阶段的发展目标:

"BEIJNIG 品牌既是中国的,更是世界的。面向全球汽车行业百年变革的全新阶段,立足中国汽车破局向上的关键节点,BEIJING 品牌荣耀降生,她是一个有品质、有温度、有雄心的品牌,将深耕国际化发展,全力打造中国汽车享誉世界的靓丽名片。"

无疑,徐和谊要把 BEIJING 品牌打造成百年 " 金字招牌 "。这是他在发布会上的原话。

事实上,早在去年,徐和谊就对外表示过:" 现在考虑最多的,是退休后能给北汽留下什么?"

这句话其实还有下半句:" 倘若能留下一个非常好的人才团队,这才是合格退休。"

于是乎,在本次新品牌战略发布会上,BEIJING 品牌营销团队也首次亮相。

BEIJING 品牌前期已经对营销体系进行了整合。北汽集团营销业务委员会主任李一秀表示,新品牌将通过打造 " 一个渠道 "" 一个品牌 "" 一个团队 ",实现北汽自主品牌的顺利融合。

" 我们的目标,就是要以更受期待的全新品牌,更全的渠道布局,更丰富的产品矩阵,更完善的售后服务,更广的客户资源,和更强的销售团队,让 BEIJING 品牌融入主流,更快走进高质量发展的新时代。" 李一秀这位 BEIJING 品牌的营销新掌门,对以 BEIJING 之名锻造一个强大的新品牌信心满满。

三、

在发布会的最后,北汽员工大合唱为结束的标志。

从 1958 年由北京汽车制造厂生产的第一款 " 井冈山 " 牌轿车,到 1966 年国内首款越野车 " 北京 212" 风靡全国,北汽集团已然走过了一甲子充满坎坷与艰辛的辉煌历程。

能够为北京汽车赋予全新的、更年轻、更国际化的品牌形象,同样已过甲子之年的徐和谊,居功至伟。

在全新的 BEIJING 品牌照耀下,北汽已然迎来了一个全新的未来。

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