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半小时 20 辆车准备违章驶入单行道 “拦车哥”提醒您注意道路通行变化

杨勇在和平路与青园街交口提示过往司机,防止车辆进入单行道。燕赵晚报融媒体记者 张海强 摄

燕赵晚报融媒体记者 李兵

2015 年 3 月份,市民杨勇走上街头义务提醒司机避免驶入单行道或禁行车道,被人称为 " 拦车哥 "。杨勇所做的事情经本报报道后,不仅登上了央视新闻,还被全国各大主流网站转载,迅速被人熟知。如今,五年多的时间过去了,记者在石家庄市的街头又偶然见到了这位 " 拦车哥 "。出名以后的杨勇,依旧很低调,依旧是利用业余时间做着义务的事情。

" 拦车哥 " 一周更换一个路口

10 月 21 日上午,记者来到石家庄市和平路与青园街交叉口附近。从 2016 年开始,所有从和平路高架桥及桥下辅路由西向东行至此处的机动车(公交车除外),均禁止驶入青园街。该路段两年后又改为单行道,通行车辆的要求更加严格。然而,多年来还是有些司机由于不清楚该处的禁行情况,常常违章驶入,造成进退两难的情况。

此时,在路口西南角,身穿反光背心,带着小红帽的杨勇,正密切地观察着通过此处的车辆。在他的手中,有一面小红旗,只要看到有机动车从和平路想右拐驶入青园街,杨勇就会立刻举起小红旗提醒对方,请其注意相关的禁行标识,防止违章。有些准备转弯的司机看到杨勇的提醒后,立刻转动方向盘调整了行驶方向,并对 " 拦车哥 " 报以微笑表示感谢。

" 这个路口很容易出现违章,我站在这不过半小时的时间,就发现大概有 20 辆车想拐进青园街。" 杨勇说,这些试图转弯的司机大部分都是不清楚该路段的禁行情况,车辆一旦形成违章,不但司机会扣分罚款,对正常通行的车辆和行人也会造成影响。因此,通过他的举动能够避免这些状况的发生,杨勇认为自己的做法很值得。

自从五年前 " 拦车哥 " 的称呼被很多人知晓后,杨勇直言自己确实有了一定的知名度。不过,一向行事低调的他,并没有因为出了名而沾沾自喜,而是继续在业余时间坚持做着自己的事情。随着石家庄禁行街道和禁左或禁右的路口逐渐增多,杨勇也开始不停地更换义务提醒地点。最近一段时间,他除了和平路与青园街交口,还先后在槐安路与煤机街等多个标有公交道或禁行路段的路口 " 执勤 ",提醒过往车辆注意前行方向。" 基本每过一周我就会更换一个路口,让不同禁行路段附近的司机都能避免违章。"

希望和市民一起关注出行问题

今年 48 岁的杨勇是一名自由职业者,经常开车出门的他,曾因误闯单行道及禁行路段而造成过几次违章。因此在 2015 年春节过后,他就开始关注石家庄市极易出现违章的单行道路口,并决定亲自到路口附近提醒过往司机。五年多来,杨勇利用业余时间已经劝返了数千辆车,这让他感觉自己很有成就感。

除了劝返车辆,杨勇近年来对出行方面的问题关注了更多,尤其是在公共设施的建设上。" 有些路面的井盖常发生丢失或者突起的情况,这给车辆和市民的通行埋下了隐患。" 杨勇说,在他外出时,只要看到对出行有影响的情况,都会及时主动与相关职能部门联系,告知对方情况并希望尽快解决。

地铁出口地面有障碍物容易造成行人绊倒,地下商业街通风口的玻璃盖板威胁行人安全,路口安全岛过多延伸到慢车道导致道路通行面积狭窄 …… 对于在出行时遇到的各种影响市民或存在安全隐患的问题,杨勇都会在第一时间记录下来并反映到相关部门。通过他的努力,很多问题如今都已经得到了积极的解决,这让杨勇很欣慰。

" 一个人的力量是有限的,但只要去做,就一定有所回报。" 杨勇说,谁都会有出门办事的时候,及时解决了影响出行的问题,就能够避免一些违章以及意外的发生。因此,如果有更多的人参与进来,就可以让更多的问题得到解决。杨勇希望,今后能有更多市民和他一起共同关注出行,合力促进相关问题的解决,让通行越来越顺畅,让大家在外出时有更高的安全保障。

(编辑:尹雪松)

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