关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

内饰高级,亚洲龙丝毫不输雷克萨斯 ES

" 这两车真像!"

" 不论是外观、内饰还是动力操控,亚洲龙都丝毫不输雷克萨斯 ES!"

" 不愧是同平台生产的两款车,两款车真是相近。"

……

亚洲龙自上市发布以来,将其与雷克萨斯 ES 之间的对比就没有停止过,甚至一度有 " 亚洲龙是雷克萨斯 ES 孪生兄弟 " 的说法,因为同为 TNGA 架构下生产,两款车不论在外观、内饰还是配置上,都实在是太像了。下面小编重点为大家对比一下两款车的内饰,看看他们究竟有多相似吧!

中高级车市场的消费者,对于车辆的内装、空间、舒适性等有着更高的要求。雷克萨斯 ES 的内饰,豪华内敛,有着足够的设计感,毫无疑问的成为该级别中的佼佼者。虽然在价格与定位上,亚洲龙与 ES 有一定的差距,但在内装的质感、用料和设计上,非常靠近 ES 的高级感和高品质。

一直以来,乘车的舒适度都是我们选车的一大标准。其以座椅舒适性著称的雷克萨斯 ES,无论是包裹性、用料、高档感以及座椅的配置方面都是行业标杆。而亚洲龙在这一方面完全不输雷克萨斯 ES,座椅采用高品质的真皮包裹,柔软舒适,尽显高级。吸附式通风座椅可自动调节,混动版的前排座椅,更是配备了加热通风功能。配合整车的三区空调可以快速有效地提供更舒适的体感与温度。

液晶仪表与中控屏幕配置方面,亚洲龙同样不输 ES,仪表分辨率高的同时,还集承了大量功能快捷的操作设置,9 英寸的超大显示屏,配合上扬式中控台设计,主驾和副驾浏览和使用都很便捷。混动版本的亚洲龙还配备了抬头显示功能,让驾驶者更加专注道路行驶与导航提示,实现三屏互动理念。此外,亚洲龙的中控还使用了与雅马哈乐器同样材质的实木作为装饰,真材实料,流露出的质感十分高级。

两款车车身尺寸大,拥有同样宽阔的横向空间以及良好的整体空间。由于车内横向宽度的领先,ES 与亚洲龙对于主副驾同时放置手臂的功能非常人性化,主副驾驶的驾乘者可以同时将手臂放置在手扶箱的皮质盖板上,并且互不干扰。

混动版本的亚洲龙,在这个价位的后排豪华性配置可谓远超这个价格区间的同级竞品,不仅配备了后排扶手面板,在实现空调调节、座椅加热、后遮阳帘升降、后排座椅电动调节等功能之外,还为满足后排商务使用需求,配备了 220V 150W 独立电源,这样的装备简直达到了行政级别的标准。

作为同平台、同架构下生产的两款车型,亚洲龙与雷克萨斯 ES 不仅在内装方面同样高级有格调,在动力操控、颜值油耗、主被动安全以及静谧性方面也都一样优秀。但雷克萨斯 ES 作为一款豪华品牌,售价在 27.90 万元 -46.80 万元范围区间。而如今,全新上市的亚洲龙 2.0L 售价仅为 19.98 万元起,而且搭载全新动力组合和全新升级的 CarLife 系统,令旗舰价值更丰富,全级别价格区间为 19.98 万元— 28.98 万元,同样的价格,你可以购买亚洲龙的顶配却只能购买到雷克萨斯 ES 的低配。

假如你信赖丰田 TNGA 架构,又不盲目追求品牌,同样的价格,亚洲龙一定会是你最佳的选择!

以上内容由"汽车大世界"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容