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深晚报道 | 体验“大”不同,长城脚下“驭”见大格局纯电中级车 BEIJING • EU7

深圳晚报 10-21

10 月 15 日,以 " 心容天地 大行其道 " 为主题的 EU7 媒体品鉴试驾会在北京正式开启。作为 BEIJING 品牌旗下首款纯电动车型,同时也是达尔文系统首款 B 级车,其在空间、续航、动力、智能体验和制作工艺上的优异表现令笔者印象深刻。

▲ EU7 总 PM 杨学光参加发车仪式

此次试驾从北京 · 朝林松源酒店出发,纵贯整个北京市区,抵达 " 长城脚下的公社 ",EU7 经历了城市道路、高速道路和山路等多路况的考验,沿途知名景点(居庸关、弹琴峡、水关长城等)壮美的秋景恰如其分的衬托了 EU7 高端精致的商务调性。

大都之美,外观新潮

EU7 定位大格局纯电中级车,车身尺寸达到 4805mm*1835mm*1528mm,车身宽大修长;前脸采用 " 大都之美 " 造型风格,封闭式格栅搭配高识别度 " 大 C"LED 日间行车灯,贯穿式腰线配合流行的腰背设计、18 寸双色轮毂,既典雅大气又时尚动感。

匠心之作,质感豪华

内饰上,EU7 对标高端品质,中控台层次感很强,晶钻钢琴烤漆面板和钢琴式按键质感非凡,悬浮扶手和高级皮质门板完美融合。

豪华标准打孔皮质座椅,包裹性、支撑感相当舒适,前排具备三挡通风加热功能,驾驶席配备六向电动调节和四向气动腰托,有效缓解长途驾驶的疲劳感。同时,AQS 空气净化功能智能空调可实时监测、主动净化车内空气,呵护乘员健康;全面的 NVH 优化则带来更加静谧的驾乘体验。

舒适空间,逸享驾乘

得益于 2785mm 超长轴距,EU7 的车内空间相当宽适,以笔者 175cm 的身高为例,将驾驶座椅调至最低,头部还有一拳两指的空间;坐到后排,头部空间为一拳,腿部则达到了两拳半。同时,EU7 还拥有 0.75㎡超大全景天窗,从视觉上带来更广阔的空间感。

智能配置,领先同级

EU7 配备 12.3 寸全高清靓彩数字仪表盘 +12.3 寸高清悬浮中控大屏、智能 AI 语音交互系统、ADAS 智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等核心智能配置。启动导航时,仪表可自动切换导航视图,3D 模式下支持日间、夜间模式切换,同时系统可根据实时路况自动调整航线规避拥堵,地图数据还支持在线实时增量更新,体验相当人性化。

动力出色,安全随心

车队进入京藏高速后,路况较好,轻踏加速踏板,推背感随之而来,0-100km/h 加速仅需 8.4s。这都得益于高性能永磁同步电机的强劲动力,其最大功率达到 160kW,最大扭矩达到 300N · m,媲美 2.0T 燃油发动机。另外,出自英国米拉调校的底盘系统相当扎实,后轮随动转向系统在车辆高速过弯时大大提升了车辆稳定性,带来了相当卓越的驾驶感受。

进入八达岭长城路段后,由于弯道、坡道较多,EU7 搭载的 ADAS 智能驾驶辅助系统给笔者留下深刻印象。只要车速超过 15km/h,两侧视野盲区有车辆进入时,BSD 盲点监测功能就会发挥作用,向驾驶者发出是否并线警示音,相当贴心;另外,360 度全景影像,视角宽阔,成像清晰,使用档杆附近的按键可实现轻松切换,大大提升了驾驶安全。此外,TCS 牵引力控制、ESP 车身稳定控制等配置让行车安全有了全面的保障。

超长续航,无忧出行

经过一个半小时的行使,车队抵达了长城脚下的公社。笔者驾驶的这辆 EU7 仪表显示行驶 108 公里,剩余续航 361 公里,二者相加达 469 公里,超过 451km 的标定工况续航,表现优异。这归功于 EU7 的智慧大脑— EMD3.0 Pro 智能电控系统,它能够全面监测整车 260 个部件数据,智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力,使整车性能更优、续航更长。同时,来自宁德时代的高密度三元锂电池容量达到 60.2kW · h,搭配先进的 IBTC 智能仿生温控系统,轻松应对极寒与高温,保持电池性能稳定,提升整车环境适应能力。另外,在 One pedal 单踏板能量回收系统的配合下,车辆续航得到大幅提升。

总体而言, EU7 在本次试驾中的表现优秀,作为承载 BEIJING 品牌向新、持续向上的科技结晶,EU7 为满足用户和市场的需求做好了充分的准备。相信 EU7 将会是 B 级纯电市场极具竞争力的一款产品,市场表现值得期待。

深圳晚报记者 刘晨

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