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四秒破百或续航 500 公里,沃尔沃 XC40 纯电正式亮相

盖世汽车 10-21

众所周知,瑞典豪华品牌沃尔沃汽车命途多舛,曾被福特汽车收购,数年之后再次面临被出售,最终在 2010 年被中国品牌吉利汽车收购之后,才重新焕发了生机,相继给多款车型换代,都取得了不错成绩,去年还在海外上市了最新的入门级车型 XC40,并于今年 5 月在中国上市。

为了追赶中国蓬勃发展的新能源市场,沃尔沃还在今天凌晨推出了 XC40 纯电版车型。

外观方面,XC40 纯电版和此前发布的燃油版车型有着很高的相似性,雷神之锤日间行车灯和小巧的车身都得到了保留,只是对进气格栅做了改动,变成了密封式,但那个在 LOGO 两侧,象征沃尔沃发明了安全带的镀铬条,还是得到了保留,可见沃尔沃有多么的用心。

侧面是很有时尚感的双色车身,个性十足的 L 型尾灯跟车身完全贴合在一起,可见对细节的把握非常到位。

需要注意的是,充电口被设计在了尾灯和后车门的中间位置,非常的醒目,同时在熏黑的 C 柱上方,还有 "RECHARGE" 字样,未来沃尔沃所有的新能源车型都会被为 "RECHARGE" 系列。

内饰方面,XC40 纯电版也跟其它新车保持一致,内饰比较简洁,中控屏幕两侧是空调出风口,在很多地方都运用了镀铬饰条进行点缀,同时也保留了一些物理按键的设计,不至于太过单调。

动力方面,XC40 纯电版采用了前后双电机的布局,让系统的峰值扭矩达到了 660 牛米,百公里加速仅为 4.9 秒,还搭载了 78 千瓦时的电池容量,在 WLTP 工况下的综合续航也能达到 400 公里,如果是在 NEDC 工况下的话,很有可能会超过 500 公里,因为仅搭载了 75 千瓦时的特斯拉 MODEL 3 续航就达到了 590 公里,就算沃尔沃的电控系统不如特斯拉,也不会相差太多。

还有一点要表扬的是,因为没有了发动机,XC40 纯电版还多出了一个前备箱,这可不是所有纯电动车型都能拥有的,像比亚迪唐 EV 就没有,沃尔沃此举也算是向特斯拉看齐吧!

综合来看,作为一个二线豪华品牌,沃尔沃深知自己的竞争力远不如德系三强,所以在发展新能源车型上,也没有紧随奔驰奥迪的脚步,先推出纯电中型 SUV,而是率先把入门级的 XC40 打造了一款纯电车型,走在了其它豪华品牌的前面,开拓了一个新的细分市场。就是奥迪可能会有点慌,因为此前早就宣布要上市的奥迪 Q2L 纯电版车型,可能是因为续航只有 265 公里没有了消息,现在沃尔沃 XC40 纯电版的续航都快达到 500 公里了,奥迪还好意思发布 Q2L 纯电版车型吗?

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