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FE 电动方程式季前试车,宝马最快,奔驰、保时捷遇阻,蔚来垫底

AutoLab 10-21

Lab 直击

导读

季前试车看哪家的准备工作做得最好。

文 / 阮锦程

新赛季的 FE 电动方程式揭幕战将于 11 月 22 日在沙特阿拉伯举行。而在此之前,季前测试在已经在上周 10 月 15-18 日在西班牙瓦伦西亚进行。连续三天的试车中已经展示出来,哪支车队将是本赛季最有力的竞争者。

季前测试圈速榜

与 F1 选择在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行季前测试一样,季前公开测试场地瓦伦西亚是 FE 各大车队检验新车开发工作的最好场所。

宝马速度最快,去年最速也是他们

宝马 iFE.20 赛车

新赛季中宝马赛车展示出强劲的速度,在最后一天的倒数第二个小时的测试中,宝马车队的马克斯 · 冈瑟以 1 分 15.087 秒的最快成绩跑出了三天季前测试的最快圈速。而且他在三天的测试中都非常有竞争力。

去年的季前测试,最快圈速也是由宝马夺得。但在上赛季正式比赛中,尽管宝马车队展示出强大的夺冠实力,甚至在揭幕战中就夺得分站冠军,可是最终他们没有成功。

梅赛德斯和保时捷测试未入状态

梅赛德斯 - 奔驰 EQ 赛车

梅赛德斯和保时捷车队是今年 FE 的大热门,原因除了他们是第一次加入 FE 外,还因为它们的名气——这两个品牌是当前赛车场上最大的赢家,奔驰已经连续第六年获得 F1 车队冠军,而保时捷横扫一切耐力赛赛场。

不过高调出战的两支车队并没有入状态,而且还遇到不少问题。梅赛德斯厂队首日测试车手范多恩只有 1 分 17.451 的圈速排在第 22 位,比最快车手慢了 1.881 秒。他的队友尼克 - 德弗里斯在上午的试车中出现了技术故障。而首次亮相的保时捷车队洛特勒、贾尼分列第 14、第 21 位。

保时捷 99X Electric 赛车

第三天测试中,保时捷安德烈 · 洛特勒和尼尔 · 贾尼排名 P16 和 P22。梅赛德斯的斯托菲尔 · 范多恩和尼克 · 德弗里斯排名 P17 和 P21。但正如前面所说,季前赛车并不能反映真实情况,特别是跑得慢的赛车。

这里有两个可能性,一是他们工作还没完全准备好,初期展示不出速度,赛季还漫长,以他们的研发实力很快就能跟上来。另一个情况就像 F1 中以前的红牛,现在的奔驰车队,每年的季前测试都不是最快的,因为快的车队在故意隐藏实力。

蔚来 333 车队成绩垫底

作为一支从品牌到管理方都是纯正的中国血统的车队,蔚来 333 在新赛季非常引人注目,至少是受到国人关注。而且这是一支有光荣历史的车队,他们曾经获得 FE 第一赛季的车队总冠军。

中国车手马青骅

但去年底经历了蔚来退出,力盛接管车队等风波,车队的研发肯定是跟不上。实际上现在蔚来只是冠名,并不参与车队研发和管理,力盛赛车欧洲团队负责技术及研发工作。英国车手奥利弗 · 特维和中国车手马青骅代表 NIO 333 车队参赛。

但在三天的季前测试中,蔚来 333 车队基本是排在最后,而且排名前 22 位的赛车之间的圈速差距不到一秒钟,但最快的蔚来也慢了约 1.5 秒,而马青骅的圈速比宝马甚至慢了 1.9 秒。

新赛季谁最有冠军相

DS- 钛麒车队是上赛季的总冠军

宝马虽然圈速最快,但日产车队的塞巴斯蒂安 · 布埃米则在第二场模拟比赛中获胜,显然正赛速度快才更有意义。另外远景 - 维珍车队和 DS- 钛麒车队都展示出强劲的速度,特别是 DS- 钛麒车队是上赛季的总冠军,速度肯定是有的。

季前测试中最快的赛车,并不一定是正式比赛中最快的那辆赛车,但它一定不慢。特别是奔驰和保时捷因为惺惺相惜,互相隐藏实力而导致跑在后面,那新赛季就好看了。

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