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对标领克和 WEY,星途努力打造自主豪华品牌

ZAKER潇湘 10-21

10 月 19 日,中国汽车高端品牌星途旗下智能越级 SUV ——星途 LX 中区上市发布会和超能挑战赛在郑州举行,长沙 4S 店同时开展客户试驾活动。星途 LX 代表了中国汽车品牌的又一力作,直接向同级合资 SUV 发起挑战。

近期,奇瑞子品牌星途就推出了旗下全新紧凑型 SUV ——星途 LX。没错,好像没过多长时间,星途已经发布两款车型了。

其实,与领克和 WEY 一样,星途一直在努力打造奇瑞的高端品牌,无论在宣传上还是产品形象上,都尽可能以全新面貌示人,力图摆脱奇瑞的影子。只是,现在所做的,都显得略有些刻意,一边在强调产品品质的高端,一边又在说品牌性价比多么诱人。

不管如何,作为目前热评度最高的品牌之一,星途的每一款产品都值得我们细细品味。

第一印象就是 " 厚实感 "

作为奇瑞的高端产品,星途 LX 的硬件水平已经足以撑起奇瑞打造高端子品牌的雄心,软件部分更是合作升级。当然,我们不能总盯在车辆的科技装备上,更应该关注车辆驾驶本身。

星途 LX 开起来给人的第一个感受,就是 " 厚实感 "。

厚实感这种东西,主观上非常容易让驾驶员或者乘客产生好感,甚至有种 " 这车很扎实 "、" 这车很敦实,很高级 " 的联想。这种感觉,从驾驶员得到的转向阻尼感开始,一直蔓延至底盘的滤震感受,都是如此。不得不承认,星途 LX 的初上手体验,真的很讨好人。

说到操控,星途 LX 跟大部分同价位的自主 SUV 水准不相伯仲。激烈驾驶时,转向会逐渐跟底盘有些脱离。初上手容易有不错的印象,但深究会发现,功底似乎还有待提升。这种味道,跟竞争品牌 WEY 的作风相似。

动力系统依旧是强项

动力系统依旧是奇瑞集团的强项,1.6T 高功率调校,197 匹 290 牛米,配合 7 速湿式 DCT,起步头段还是蛮线性蛮跟脚的。可以说,低速起步环节,星途 LX 有着双离合变速箱里难得的可以匹配 AT 变速箱的自然,不得不点赞。

官方的 0-100km/h 加速时间是 8.8 秒,从体验来说,只要你舍得踩油门,动力在中国法定限速区间内绝对不会疲软,甚至 80km/h 后深踩油门还挺冲的。

整个 DCT 的调校,平顺性、换挡逻辑各方面都没有明显的槽点。硬要挑刺的话,只能说整套动力输出过于照顾平顺性,会稍微牺牲一些换挡速度。尤其是降挡急加速这一步,从油门指令踩下到真正的动力爆发,还是存在一定的延迟,这点需要稍微适应一下。

总体来说," 奇瑞造车还是有功底在的,至少动力系统的匹配和体验,在自主品牌里真的是有口皆碑,值得肯定 "。

记者点评

经营品牌可能更重要

不夸不赞地说,星途 LX 的表现中规中矩,但和百度的结盟,对往后产品,甚至品牌生态的部署成了优势。通常我们说自主豪华,比较的无非是车辆品质、科技应用和驾驶质感,但对于星途来说,如何经营自己的品牌可能更为重要。

要知道,星途官方对标的品牌是领克和 WEY,它们都是营销造势方面的高手。

汽车也好,手机科技也罢,现在早就已经过了用单品拼硬件的年代。所以,厂商要思考的,是如何在品牌、生态这些更大框架上做文章。科技生态,我们看到星途 LX 已经提前上车,抱上了百度的大腿。剩下要解决的,就是品牌营销了。

潇湘晨报记者毛传

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