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用 Q5 的钱买台 Q7,有面儿又气派

汽车之家 10-21

以 Q5 的预算买一台 Q7

而且是我认为最漂亮的一代 Q7!

就算是二手车,又如何?

在 30-40 万的区间

大部分车源均为 14 款车型

5 年车龄也不算太老

以中型 SUV 的预算买一台中大型 SUV

综合考虑,目前的二手 Q7 算是性价比之选

这一代 Q7 相比现款车型

更受消费者的认可

硕大的中网和车身尺寸

很容易营造出虎实、魁梧、霸气的气场

虽然运用大量曲线设计

但依旧勾勒出一副不怒自威的样子

14 款车型为小改款车型

在中网、车灯细节上有所调整

作为曾经奥迪家族的旗舰 SUV

同样在车身尺寸方面自然不会寒酸

Q7 拥有 5 米多的车长和 3 米多的轴距

搭配大尺寸的轮圈

车侧造型饱满结合

排气采用双边共两出布局

并且是实打实的 " 真排气 "

当年的奥迪可不流行隐藏式排气设计

进入车内

就会发现这个十多年前设计的内饰

确实很有年代感

布局清晰,用起来也挺顺手

但在在各种大屏堆叠的当下

科技感这事,真没有

廉颇老矣

我相信很多车主对于这块屏幕的需求

就是多媒体和倒车影像

仪表盘采用机械指针 + 小液晶屏的组合

整体风格中规中矩

唯一有意思的地方

是时速表的表底为 280km/h

14 款车型全系标配前排座椅加热及通风

足够厚道

空调区域的调节同样是当年奥迪的风格

送风区域和温度使用同一旋钮

在调节时,需要切换按键

超 3 米的轴距带来了不错的车内空间

除了在第二排头部空间略显局促外

其他表现都不错

30-40 万预算内

买台二手 Q7 居家过日子没毛病

3.0L 机械增压发动机

算是大众集团的经典之作

14 款汽油发动机分为高 / 低功率版本

333/272 马力

440/400 牛 · 米

匹配 8 速手自一体变速箱

这套动力总成在加速及油耗表现上都不错

但确实存在德系车的老毛病

机油过度损耗

而在底盘方面

全系均为 quattro 全时四驱系统

采用托森中央差速器

前后桥开放差速器

依靠电子系统来实现四轮分别锁止

写在最后

在这个价位

二手 Q7 在动力和空间上有着不小的优势

毕竟它有 6 缸机的动力储备

及中大型豪华 SUV 的定位

5 年前,入门版本都要 82.7 万元

高配车型更是步入百万门槛

也是当年百万级豪华 SUV 中的一员

如今在 30-40 万的区间内

即可收入囊中,算是 SUV 中的性价比之选

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