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新一代 K3 被市场寄予厚望,但车主好像不这么看

车漫部落 10-21

别人都说优点 我们只说缺点

指导价:9.68-15.08 万

起亚 K3 推出至今 7 年,刚上市那会儿凭借高颜值和高性价比月月破万,这两年受性价比更高的国产车冲击,后继乏力。于是起亚推出全新一代 K3,能否力挽狂澜于既倒,就看车主满意不满意了。

新一代 K3 最大的变化就是动力,不过不是加强,是为了满足国六排放标准,老款 1.6L 发动机换成了 1.5L 发动机,按宣传惯例,这种缩水的排量一般统称:主打燃油经济性。这也是漫哥不买豪车的原因,环保节能从我做起嘛。

如果嫌弃自然吸气没激情,别担心,K3 准备了一款 1.4T 涡轮增压配双离合变速箱的,而且你肯定能体验的到,因为 4S 店提供的就是 1.4T 版本试驾车,如果你想省点买 1.5L,销售会说动力差不多。请不要担心销售骗人,是真的。零百加速 1.4T 版十秒左右、1.5L 版 13 秒有多,只差几秒而已。

发动机换了就换了,可 K3 的渗油通病仍然被延续了下来,论坛上都是新车主被渗油支配的恐惧,老车主则轻描淡写的回复:轻微渗油自己擦擦,定期检查机油就好了,千万别轻易去修发动机,等渗成滴状再去 4S 店潇洒走一回。看看,磨炼出境界了,简直是中国最美车主。

既然动力没升级,又号称新一代 K3,那在空间上一定有大幅提升了吧?首先,高度足足增加了 5 毫米!可五毫米有多少呢?半根烟的宽度,调个胎压都能抵消一半的那种。其次,长度和宽度……没变!算了,不说空间大小了,咱们说空间灵活多变。

老款 K3 是没有后排放倒的,新一代 K3 喜大普奔的有了!起亚非常重视这个高端配置,所以只有中高配车型才有。而且也要车主重视起来,想放倒后排,要先打开后备箱,拉一下顶部的按钮召唤放倒技能,再走到后排去放倒座椅,然后再回到驾驶位。形式感做的很到位了。

前面说的都没什么惊喜,那在配置上新一代 K3 一定很值得期待。说对了!拿音响举例,不到十万的入门版车型都给配了 6 个喇叭,惊不惊喜意不意外?不过没有音源接入口,也没有收音机。那要喇叭干嘛?还给六个。问销售才告知要加装中控屏才能激活使用。这是什么操作啊?可你以为只是多媒体配置抠么?它连遮阳板那一小片镜子都省。

总的来说,新一代 K3 很值得期待……下一次改款。

感谢收看本期车主找茬

下 期 预 告

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