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之所以称之为旗舰 SUV 奥迪 Q8 靠的不只是数字

易车 10-21

如果用一些关键词来定义奥迪品牌,我认为 " 科技 "、" 质感 "、" 均衡的产品力 " 和 " 具备一定的运动性 " 是必不可少的,而这些关键词在一款被定义为奥迪旗舰的车型上,当然会体现得更加淋漓尽致,就如我眼前的这辆 Q8 一样。

中国消费者向来对数字 "8" 有着很深的喜好,而奥迪也恰巧将 "8" 字辈车型规划成为了相对应产品线上的最高端产品,但相比于 A8L 的大佬身份,来自 SUV 家族的 Q8 明显更具活力,因为这款车也是奥迪旗下首款 Coupe 型 SUV,在该类细分市场上,他们终于给出了答案。

奥迪 Q8 旗舰 SUV 的气质可谓与生俱来,首先是其尺寸真的很大,4986mm、1995mm、1705mm 的长、宽、高以及尤其是 2987mm 的轴距相比于国内在售的现款宝马 X6 和奔驰 GLE Coupe 更具优势,因此这款车的实车也要比照片上看起来更饱满。

相比于其它两款 Coupe 型 SUV 而言,我更喜欢奥迪 Q8 的设计,原因在于它并没有一味地去让车身显得很圆润,而是如同集团内另一款产品兰博基尼 Urus 那样,带有一定的棱角,以便将车身线条更好地勾勒,这也使得车身侧、后面的视觉效果更好,比例更加协调。

与此同时,这样的设计也进一步保证了后排乘员头部空间的充裕性,可以说奥迪 Q8 是同级别为数不多的后排坐起来不压抑的车型,它保证了一辆中大型 SUV 必备的素质,也并不会因为一味追求个性而向功能性妥协。

除此之外,带有三块液晶屏幕的奥迪虚拟驾驶舱也如约出现在 Q8 上,并且同奥迪 A8L 一样,Q8 的内饰展示出了极高的精致程度,可谓集未来科技感与品质感于一身,这也是奥迪车型的一贯特征。

在此之前,同事已对奥迪 Q8 进行了一次全面的测试,并对这款车的动态驾驶表现给予了很高评价。而亲自体验过后,我觉得可以从两个方面阐述。

第一是作为一辆旗舰型 SUV,奥迪 Q8 所应有的舒适性表现令人印象深刻,空气悬挂在舒适模式下可以过滤掉几乎路面上的绝大多数颠簸,车辆会体现出一辆中大型豪华 SUV 的沉稳。

同时,对于一款活力十足的 Coupe 型 SUV,奥迪 Q8 十分符合我前面所提到的 " 具备一定运动性 " 的特征,7 秒内破百,充沛的动力足以让你在起步加速的瞬间感到眩晕,这些都要归功于 3.0 升 6 缸双涡轮增压发动机提供的 340 马力最大功率和 500 牛 · 米最大扭矩。

有关车辆动态测试部分请翻阅文章:

延伸阅读

6.6 秒破百!奥迪新旗舰来了!抢先测试奥迪 Q8

2019-08-29 易车

另外,48V 轻混系统的应用不仅为电气化系统提供了基础保障,同时还能进一步提高车辆的燃油经济性,但由于测试车辆手续问题,我们只能在封闭的场地进行行驶,未能进行道路试驾,因此油耗部分有机会会向大家阐述。

总体来说,作为一辆来自奥迪的旗舰型 SUV,同时又是一款具有活力的 Coupe SUV,奥迪 Q8 做到了集动感、科技、豪华、舒适和实用于一身,既是一辆称职的中大型 SUV,又是一款称职的旗舰产品,这款车将于 10 月 25 日上市,我们期待它的表现。

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