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石家庄地铁石家庄造!地铁 2 号线首列车正式出厂……

地铁 2 号线首列列车出厂

燕赵晚报讯(融媒体记者 冯月静 / 文 融媒体记者 郄磊 / 图)s 石家庄地铁石家庄造!今天上午,在中车石家庄车辆有限公司(中车齐车集团成员企业)院内,地铁 2 号线首列车正式出厂。

2 号线主打色:香槟金

现代感流线型车身、六辆编组铝合金车体、银灰色主体,香槟金的色带,这列编号为 02001 的电客车,就是即将奔赴地铁 2 号线的首列车。从表面来看,其同样为 6 辆编组,列车总长约 140 米,与 1 号线和 3 号线的区别就在于屏蔽门位置竖直的腰线色带,一号线为 " 太阳橙 " 色,三号线为 " 冰蓝色 ",而 2 号线选择的则是香槟金色。进入车内,内饰同样是以香槟金为主色调,既显示出高雅浪漫又不是温暖柔和,客室整体现代简洁、宽敞明亮。

" 与 1 号线和 3 号线一样,石家庄地铁 2 号线车型同为国家标准 A 型车。" 石家庄中车轨道交通装备有限公司生产项目部部长李志勇介绍,电客车采用直流 1500V 接触网受电,其单节车长 22.8 米,车辆最宽处为 3.3 米,6 辆编组。该车共有 300 多个座位,有五人座、三人座、七人座等,设计载客 1860 人,满载乘客量可达 2520 人。该线车型的设计提炼运用了石家庄现代建筑中硬朗的折线,并加入现代工业产品造型元素,车辆造型坚毅、挺拔有力,体现了刚劲的线条之美。车身侧门色带采用香槟金色,线条简洁醒目,给人大气华丽之势;外观整体设计刚毅硬朗,现代感强。而内饰中挡风板的造型曲线取之河北艺术中心等现代特色建筑的造型特征线。在现场,大家纷纷被地铁时尚、亮丽的外形和舒适、人性的内饰设计所吸引,不时拿出手机拍照,纷纷记录下这又一激动人心的历史时刻。

列车以香槟金为主色调

优化设计:座椅加热设备改为座椅下方 乘坐者更感暖和

那么 2 号线列车和 3 号线列车又有哪些特色呢?"2 号线列车保持了 3 号线车辆体现人性化的三大设计,并对部分功能进行了优化设计。" 李志勇表示,如将座椅的加热装备由侧墙部位改到座椅下方,使得加热效果更加明显。车内设备布置突出以人为本的设计理念,充分考虑影响舒适性的各种因素,在车辆的隔音隔热、密封性能、防火安全、客室布局、司乘界面等方面采用目前最先进、最成熟的材料和结构,最大程度确保车辆的舒适性和安全性。

人性化设计一:弧形不锈钢扶手 , 更方便乘客抓扶

除了内饰之外,记者发现地铁 2 号线车辆内部与 3 号线还是有很多不同的。车厢内的扶手明显增多,其中上部有三条扶手,其中中间扶手为直线型,两侧扶手为弧线形,更有利于乘车站立者抓扶。" 弧形的不锈钢扶手是此次列车的一大改进。" 李志勇表示,这样沿车辆看去中段略微向外凸起,略微拉大站着乘客和坐着乘客的距离,让大家更舒适。车厢内设置的数量充足、美观适用的水平扶手和立柱,是按照人体工程学的原理,对位置、形状和直径进行设计的。侧门口处也设立扶手,两侧立柱和扶手以中间立柱中心对称布置,美观大方,安装牢固。所有的扶手和立柱均采用不锈钢管制作,表面光滑无毛边,不会造成乘客受伤。

人性化设计二:液晶显示屏更大,还能显示到站车站结构

记者注意到,车内屏蔽门一侧的液晶屏明显比 3 号线、1 号线大,而屏蔽门上方的显示屏除了具备显示车站名称、到站变亮的功能外,还能变换显示内容,用图形显示到站的车站结构,比如到站信息、车辆速度信息、车站出入口、如何布设等情况,准备下车的乘客可以对站点周围的情况一目了然,服务更贴心。

人性化设计三:空调带空气净化装置

"2 号线列车内的空调是带空气净化装置的。" 李志勇介绍说,2 号线车辆使用的空调是石家庄本地企业石家庄国祥设备有限公司生产的,车厢内部的出风口平行出风,避免了冷热风对乘客的直吹,给人更舒服的感觉。同时空调系统加装了空气净化装置,即使是在雾霾较为严重的冬天,也能给乘客带来一个清新的车内环境。车门系统还具有密封性能、隔音隔热性能良好的特点,让乘车环境舒适、安静。

座椅下的空调出口

石家庄地铁 石家庄造

" 这首列车是在 10 月 16 日通过出厂 PSI 出厂测试,正式具备出厂条件 。" 李志勇表示,这列电客车,生产周期历时 1 个多月,进入静调、动调时经过 1000 多项测试,全部测试成功。目前公司生产了 3 列电客车,除了这首列出厂的外,有一列正在进行静调,有一列正在进行组装。

石家庄地铁 2 号线车型是由中车石家庄公司完成组装生产,车辆生产的各个环节,均在本地采购、本地加工、本地组装生产,形成了完整的产业链,高端制造产业附加值全部归属石市,最终实现 " 石家庄地铁石家庄造 "。中车石家庄车辆有限公司党委书记、董事长王合法表示,中车石家庄公司作为一座扎根石家庄、服务石家庄的 " 百年老店 ",致力于推动石家庄经济社会的发展。他们与中车青岛四方机车车辆股份有限公司共同携手,推进石家庄地铁车辆的本地化生产,以地铁 3 号线车辆订单的成功兑现,实现了大家长久以来期待的 " 石家庄地铁石家庄造 " 的美好夙愿。2 号线首列车投产以来,全体人员奋勇担当、日夜兼程,全速推进车辆制造,提前完成了首列车的生产和交付。

编号 02001 的地铁列车

展望:到明年 6 月将有 20 列电客车投入 2 号线运营

" 从 2017 年 6 月 26 日,石家庄地铁首开段开通至今,两年多的时间里,线上运营的地铁列车经过检验,运行平稳。此次 2 号线地铁列车真正实现了石家庄地铁石家庄造,令人非常振奋!" 市轨道公司总经理韩春素表示,石家庄市轨道交通 2 号线是我市轨道交通线网规划中的一条南北向骨干线路。2 号线一期工程线路长度 16.2 公里,设车站 15 座(嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站),全部为地下线,平均站间距 1.04 公里,服务面更广。整个地铁 2 号线一期工程将投入 20 列电客车。目前除了已经生产出的 3 列外,其余的都正在生产中。首列车近日将发运至车辆段,进行现场的联合调试。

今年 8 月份,石家庄地铁 2 号线一期工程实现 " 洞通 ",9 月 30 日又实现 " 轨通 "。" 石家庄地铁 2 号线首列车出厂,是石家庄地铁 2 号线一期工程的又一重要节点。" 王合法表示,这不仅标志着石家庄中车轨道交通装备有限公司生产能力和技术水平的进一步提升;标志着距离石家庄市民坐上便捷、绿色、环保的交通工具出行又近了一步,为石家庄地铁 2 号线于 2020 年 6 月实现底实现载客试运营提供了坚实保障。

(编辑:史赞赞)

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