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中期改款 Q7,3.0T 扭矩达 600 牛米,造型与派克峰相似

盖世汽车 10-18

汽车市场中,有很多车型的名字都有独特的含义,比如说阿尔法罗密欧的 SUV 车型 Stelvio,代表的就是意大利北部的斯泰尔维奥山路,这条路被著名电视节目《Top GEAR》称为 " 最具挑战性的公路 ",整条公路至少有 60 处令人眩晕的急转弯,以这条山路命名,就是为了突出 Stelvio 车型的优良操控性。奥迪也有一款以公路命名的汽车,那就是派克峰,派克峰同样代指一条拥有多弯道的山路,而且整个路段的海拔非常高,特别考验汽车的品质,奥迪以派克峰为名,就是想突出这款车型优秀的可靠性。

不过奥迪派克峰在本质上是一款概念车,虽然当时在研发时投入多达 3000 万欧元,但因为成本、技术等多方面原因,派克峰只生产了一台,如今停在某博物馆。虽然派克峰没有量产,但奥迪依靠派克峰的设计与技术,最终推出奥迪 Q7 车型。提到 Q7 大家肯定非常熟悉。

相比起甲壳虫、路虎卫士这些拥有数十年历史的车型而言,奥迪 Q7 无疑是个小年轻,奥迪 Q7 从 2005 年诞生,到现在仅有 14 年的发展历程,它一共只有两代车型,中间只有 2015 年一次换代,那么现款 Q7 是时候中期改款了,而今天的主角,正是中期改款后的全新 Q7 。

因为只是中期改款的缘故,所以新车外观大体延续现款车型的设计,但是在细节上有所不同,前脸仍然采用招牌式的进气格栅,充作包边的饰条改为黑色,并且尺寸比起现款的镀铬饰条更纤细,所以视觉效果更精致,中网全部进行熏黑,饰条之间的彼此间隔较大,气势感比现款更强,同时两侧进气口也进行优化,改换蜂巢状饰条作为填充,相较之现款的扰流风刀,要更有档次,大灯组要放在最后来说,作为 " 灯厂 " 的奥迪为全新 Q7 配备了新的矩阵式灯组,日行灯采用断带式灯源组成类似于鱼骨状的造型,科技感突出,辨识度极高,内部远近光灯源可以选装激光大灯。

车侧致敬经典的派克峰车型,整体轮廓和线条的处理都和派克峰比较接近,车窗的样式也和派克峰非常相近,车身下包围处具有银色饰板,饰板上具有 Quattro 字样,代表新车将和现款 Q7 一样标配四驱,轮毂为五辐式,线条的刻画非常凌厉,尺寸达到 22 英寸,很有力量感。尾部的灯源造型和前脸相呼应,点亮后的视觉效果没的说,后包围上具有装饰性扩散器和双边共两出排气,真正的排气进行隐藏处理,这有助于提升整车的 NHV 性能。

新车的长宽高为 5063/1970/1741mm,轴距为 3001mm,较之现款 Q7 的三围数据分别有 -6/+2/+25mm 的提升,轴距不变,车内的乘坐空间基本和现款车型相同。

进入车内,全新的家族式语言很浓,标志性的三屏大幅度减少了车内的实体按键数量,显示效果和触控反应都很灵敏,就是容易沾指纹,方向盘并没有改换为平底,正圆形的造型更有档次,大灯控制独立成实体按键,样式简约美观,另外该车配备可升降的 B&O 3D 环绕式音响系统,点火时会自动升起,极具仪式感,并有很大可能成为标配,至于用料,大多数区域均采用皮革包裹,同时车顶与纵轴都有植绒,触感很柔软,符合 Q7 本身的定位以及价位。

动力上,海外版车型将拥有两款柴油发动机、一款汽油发动机以及一款插电混动动力组,目前 3.0T 的柴油发动机参数已经流出,最大功率 286 马力、峰值扭矩 600 牛米,不过受限于国内的燃油环境,新车很有可能会延续现款 Q7 上的动力总成,使用 2.0T L4 发动机和 3.0T V6 机械增压发动机,最大功率分别为 252/333 马力,同时汽油车型会增加一套 48V 轻混系统,仍然匹配 8AT 变速箱,可选装空气悬架。

总之,虽然奥迪踏入 SUV 领域的时间不如奔驰宝马早,但是从整体的市场表现以及销量成绩来看,奥迪反而更强,这不仅得益于奥迪本身的历史底蕴,更在于奥迪善于推陈出新的创新精神,每一次推出的新车都会让人耳目一新,如今中期改款的 Q7 同样如此,外观设计更加符合当下年轻时尚的审美潮流,那么新款奥迪 Q7 能力挽狂澜,反超宝马 X5 吗?

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