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中国船企前三季盈利同比增 1.5 倍 但新接订单降近三成

新浪财经 10-17

原标题:中国船企前三季度盈利同比增长 1.5 倍,但新接订单下降近三成

记者 | 徐宁

今年前三季度,全国造船完工量同比增长,新接船舶订单同比较大幅度收窄。

10 月 17 日,工信部消息称,1-9 月,全国造船完工量 2936 万载重吨,同比增长 6.7%;新承接船舶订单量 1947 万载重吨,同比下降 27.4%。

截至 9 月底,全国手持船舶订单量 7941 万载重吨,同比下降 8.2%。

克拉克森研究公司分析称,随着全球贸易不确定性增强,全球造船业外部环境依旧严峻,船东投资信心不足,抑制了新船订单的释放。

但今年前 9 个月,中国船企新接单量仍超过韩国和日本,位居世界第一。

工信部数据显示,1-9 月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计,分别占世界市场份额的 37.8%、46.6% 和 43.1%,继续保持国际领先。

中国船舶工业行业协会(下称船舶协会)数据显示,今年前三季度,中国造船产能利用监测指数(CCI)分别为 590、603 和 629,指数逐渐上升。

该指数以 700 为正常值分界线,500-700 属于市场偏冷区间。造船产能利用监测指数逐渐上升,意味着中国造船产能实际利用情况正在回暖。

今年 1-9 月,船舶协会 80 家重点监测企业完成工业总产值 2869 亿元,船舶出口产值 1048 亿,分别同比增长 5.1% 和 4.8%。

重点监测企业实现主营业务收入 1950 亿元,同比增长 3.2%,实现利润总额 25 亿元,同比增长 150%。

船舶协会表示,国际航运市场有所回暖,带动了新船价格指数保持稳定,但由于造船完工量大于新接订单,骨干造船企业手持船舶订单数量环比仍有所下滑。

中信建投研报分析称,目前全球船舶市场处于中周期的小幅复苏阶段,距离长周期繁荣还有一段距离。随着新船价格小幅上涨,新造船市场或达到一种较低订单量的市场平衡状态。

据《2019 年第三季度中国航运景气报告》显示,今年三季度,中国船舶运输企业景气指数为 115.13 点,较上季度小幅上涨,船舶运输企业总体营运状况稳定。

船舶协会预计,今年四季度,国际航运市场将延续回暖态势,新船需求将有所增长,但由于新接船舶订单量小于造船完工量,手持订单量仍将继续下降。

责任编辑:陈志杰

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