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快快评|老年人错峰乘车,也是优化资源配置

" 沸点视频 " 报道,近日,一网友爆料,上海一辆公交车满员,老大爷抓着扶手死活不让走,车上其他乘客劝说他讲点道理,因为大家赶着上班,但是 " 硬核 " 大爷表示," 我也等了半个小时了!"

于是,一场老年人应不应该与上班族错开时间乘坐公共交通,又展开一轮讨论。

事实上,这样的讨论已经反复进行过多次,似乎都无果。什么时间出行,怎样出行,属于个人选择,不可能加以规定和约束,但是矛盾又确实存在。上下班高峰时,为了抢着上车、抢个座位,掀起骂战甚至动手的都有。对于老人来说,不要说拥有一个座位,能挤上车都是运气,反应不如年轻人敏捷,力气也略差一把,拥挤时一不留神,很容易受伤,碰上不知道让座或让行的晚辈,还得生气。

过了出行高峰,车上多半是空座位,随便哪个区域都是 vip。如果不是必需出行,老人实在不用凑那挤车的 " 热闹 ",既是为辛劳上班的人着想,也能提升自己的出行质量。

很多时候,只需调换一下当天的行程顺序,事情就能做得既快又好,人还省劲。老年人安排了大半辈子日常事务,普遍更具备计划能力。

跟错峰用电其实一个道理,老年人选择非高峰时段乘车,也是降低公共交通工具的负荷,保障安全运行。人一多,必然挤,一挤就容易起摩擦、闹矛盾。

但是道理都懂,就是做不到,怎么办?

如何引导老年人不去挤那一早一晚的公共交通,硬性规定其实很难行得通,大家会觉得自己的出行权利被削减或被限制,得思考出一种更灵活、更可行的办法。

根据现有情况,可以综合考虑老年人应当享受的福利,按月将出行补贴打入老年卡内,实现一定程度的福利普惠。与此同时,在早晚高峰时段,老年卡刷卡的优惠幅度适当降低,甚至一定程度上进行 " 提价 ",实行类似于峰谷电价的不同收费标准,让没有 " 刚需 " 时点出门的老人可以调整出行时间。

ZAKER 南京评论员 宗青

(编辑 周冬梅)

以上内容由"现代快报+ZAKER南京"上传发布 查看原文

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