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奥迪暂停空中出租车计划 飞行汽车离我们到底有多远?

盖世汽车 10-17

核心提示:日前,奥迪决定暂停其 Pop.Up 空中出租车的研发工作,飞行车作为近些年的热门话题,它离我们究竟有多远?

从《回到未来》中的 DMC-12,再到《银翼杀手 2049》中的回旋车 spinner,飞行车的身影似乎只出现在了电影当中,在现实生活中它会不会存在呢?值得一提的是,奥迪在去年的日内瓦车展上推出了与空客子公司 Italdesign 合作研发的 Pop.Up 概念车。

与其它传统汽车相比 Pop.Up 可谓大有不同,它被称之为 " 空中出租车 ",车辆由三个模块组成,包括飞行模块、胶囊乘员舱和汽车底盘模块,而这三个模块可以进行组合,当乘客舱和汽车底盘模块相结合时就能像汽车一样行驶,而与飞机模块相结合时毫无疑问就会成为飞机,这个方案听上去似乎也蛮有道理,设想一下,车辆到家中接上乘客,然后送到机场,再与飞行模块相结合,便能起飞去远处,一来避免了交通拥堵,也减缓了路面交通压力,二来也节省了路途跋涉的时间。不过像这类的空中出租车想要实现无缝对接以及批量化生产所要花费的人力、物力、财力甚至是时间都绝非小数目,为此奥迪在近期表示将全面暂停与空客子公司 Italdesign 合作研发的 Pop.Up 空中出租车所有工作。

其实除开奥迪之外,还有许多汽车制造商都将自动驾驶飞行汽车纳入了规划项目,例如:戴姆勒入股了德国空中出租车初创公司 Volocopter;阿斯顿 · 马丁去年在英国范堡罗航空展上推出了 Volante Vision Concept 概念车;中国浙江吉利控股集团又在 2017 年收购了美国飞行汽车开发商 Terrafugia。那么空中汽车真的现实吗?

如今的无人机因为缺乏足够监管," 炸机 " 影响地面财产和人身安全,甚至还威胁到了民航航班,设想一下比它体积大上千倍的飞行汽车能够让人安心?马斯克曾在 Twitter 上说:" 如果你喜欢无人机在你家房子上飞来飞去,那么你就会喜欢体积和噪音大上千倍的 " 汽车 " 飞过头顶,它们着陆时会吹走一切固定不牢的东西 ",的确如此飞行车的出现,如何管理将成为一大难题,另外针对飞行车的驾驶又该如何应对,难不成还要学开飞机?或许你会说未来的飞行汽车能够实现自动驾驶,不过要知道的是,如今在地面上二维行驶的汽车自动驾驶技术都不敢称之为绝对成熟,何况运用到三维空间,虽然在科技发达的今天一切皆有可能,但那一定是需要时间来堆积的,至少在短时间内很难达成。最后便是费用问题,与传统汽车相比飞行汽车所投入的成本更高那是毋庸置疑的,因此即便是研发出来,或许也只是富人才玩得起的东西。

【写在最后】

其实早在 1926 年,亨利 · 福特就构想过飞行汽车,但 90 多年过去了,汽车还是停留在 " 四个轮子加上两张沙发 ",尽管身处在这个科技发达的时代,然而飞行汽车对于大部分人来讲仍然是一件不可思议的事情,我们无法判断未来的城市发展会变成什么样,但其实能够明显的感觉到飞行汽车似乎还是比较遥远。当然话又说回来,像奥迪 Pop.Up 这类的空中出租车计划也未尝不是解决人类未来出行的一个新方向。

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